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가고시마 본선

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鹿児島本線 / Kagoshima Main Line
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813계

Contents

1. 개요
2. 노선

1. 개요

  • 영업거리 : 285.3km
    • 모지코-야츠시로 232.3km
    • 센다이-카고시마 49.3km
    • 카시이-후쿠오카 화물터미널 3.7km (화물지선인 하카타 임항선))
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 101(여객역 95, 화물역 6)
  • 전력공급 : 전구간 교류 20000V
  • 보안장치 : ATS-SK
  • 최고속도 : 130km/h

JR 큐슈 관할하에 있는 철도 노선.

후쿠오카기타큐슈시의 모지코역이 기점으로서 고쿠라역[1], 하카타역, 사가현 토스역[2], 다시 후쿠오카현으로 들어와 구루메역[3]을 거쳐 구마모토현에 진입한 뒤 구마모토역[4]을 지나서 히사츠선이 분기되는 야츠시로역까지가 1차 구간. 가고시마현 센다이(川內)역부터 가고시마츄오역을 거쳐 종점인 가고시마역까지가 2차 구간이다. 원래 야츠시로-이즈미(出水)-센다이역 사이 구간도 가고시마 본선이었으나 큐슈 신칸센 1차 개통(신야츠시로-가고시마츄오)시 관리 주체가 제3섹터로 전환되며 노선명도 히사츠 오렌지 철도로 바뀌었다.

큐슈의 서부 해안지대를 지나는 주 간선으로 노선 길이는 총 285.3km(모지코역-야츠시로역간 232.3km, 센다이역-가고시마역간 49.3km, 화물지선으로 카시이역-후쿠오카화물터미널역간 3.7km), 전 구간이 전철화되었으며 센다이 이남 일부 구간을 제외한 대부분의 구간이 복선 이상이다.

1889년 하카타역[5]-치토세가와 임시승강장간이 당시 사철이었던 규슈철도에 의해 개통된 것을 시작, 1896년에는 모지역(현재 모지코역)-야츠시로역까지 완공되었고 1907년에 큐슈철도가 국유화되었다. 야츠시로 남쪽 구간의 개통은 1927년 유노우라역-미나마타역간 개통이 완료되며 현재의 노선이 완성된다.

미나미후쿠오카~하카다~모지코 구간 영상
아라오~미나미후쿠오카 구간 영상

2. 노선


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  • [1] 고쿠라역과 니시고쿠라역 사이에서 닛포 본선이 분기된다.
  • [2] 여기서 나가사키 본선이 분기된다.
  • [3] 구루메-유후인-오이타를 잇는 큐다이 본선이 분기된다.
  • [4] 구마모토-아소-오이타를 잇는 호히 본선이 분기된다.
  • [5] 현재의 하카타역과는 다른 위치에 있었다.

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