1. 개요 ¶
일본 교토부 교토시 시모교구/미나미구에 위치한 JR 니시니혼, JR 도카이, 킨키 일본 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이다. 교토의 중심부에 위치할 뿐만 아니라, 고속버스 역시 여기에 정차하여, 교토를 찾는 관광객들이 철도로 교토에 올 경우 가장 먼저 보게 되는 곳이기도 하다.
하루 이용객으로 보면, JR 니시니혼은 18만 3천명이 넘으며 오사카역에 이어 2위이다. JR 도카이는 3만 1천명 정도로 7위이며, 킨테츠는 9만명대로 교토부내의 역 중 가장 많고, 지하철은 10만명 정도로 교토 시영 지하철의 모든 역 중 가장 많다.
건축가는 오사카시의 우메다 스카이빌딩와 삿포로시의 삿포로돔으로 유명한 히로시 하라 (原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역 규모가 특징이다. 심지어 도쿄역과도 비교가 안 되며, 신축한 오사카역과 비견될 수준. 그 큰 규모 때문에 크게 '카라스마구치'와 '하치조구치'의 두 구역으로 나뉘며, 이용할 수 있는 시설이 각각 다르기 때문에 주의를 요한다.
카라스마구치(카라스마 입구)가 속해 있는 곳이 역의 본관이다. 좌측에는 호텔과 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 극장이 있고, 중앙부가 JR 재래선(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 교토 시영 지하철 카라스마선을 탈 수 있다. 우측은 JR 교토 이세탄 백화점, 그리고 가장 끄트머리(사가노선 플랫폼 위쪽)에 빅카메라가 있다. 역 앞에는 교토시버스, 교토버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 카라스마구치 쪽 지하에는 포르타라는 지하상가가 위치한다.
하치조구치(8번가 입구)에서는 JR 도카이의 도카이도 신칸센과 킨키 일본 철도 교토선을 탈 수 있다. 이 쪽에 이온몰 교토점과 아반티가 있고, 지하에는 '미야코미치'라고 불리는 킨테츠 운영 지하 상가가 있다. 또한 교토에서 출발, 일본 각지로 향하는 야간버스의 집합 장소로 애용된다.
뱀발로, 재래선-신칸센 환승 게이트는 JR나라선 플랫폼 옆에 위치하고 있다. 일반 신칸센 승차권을 구입 시, 이거 못 찾아서 다른 게이트로 나갔다 신칸센 게이트로 들어오면 특정도구시내구간에 따른 환승할인[1]을 받을 수 없으므로 주의.
3.1. JR 니시니혼 교토역 ¶
| 도카이도 본선 | 운영주체: 서일본 여객철도 개업일: 1877년 2월 6일 | ||||
| 도 쿄 방면 야마시나 | ← | 교 토 | → | 고 베 방면 니시오지 | |
| 비와코선 | |||||
| 나가하마 방면 야마시나 | ← | 교 토 | → | 시종착역 | |
| JR 교토선 | |||||
| 시종착역 | 교 토 | → | 오사카 방면 니시오지 | ||
| 산인 본선 | |||||
| 시종착역 | 교 토 | → | 하타부 방면 탄바구치 | ||
| 사가노선 | |||||
| 시종착역 | 교 토 | → | 소노베 방면 탄바구치 | ||
| 나라선 | |||||
| 시종착역 | 교 토 | → | 키 즈 방면 토후쿠지 | ||
| 코세이선 | |||||
| 시종착역 | :← | (교 토) | → | 오미시오츠 방면 야마시나 | |
| 0 | ■호쿠리쿠 본선(특급) | 후쿠이, 카나자와, 토야마 방면 |
| ■도카이도 본선, 츄오 본선, 타카야마 본선(특급) | ||
| 2·3 | ■비와코선 | 쿠사츠, 마이바라 방면 |
| ■코세이선 | 카타타, 오미이마즈 방면 | |
| 4·5 | ■JR 교토선 | 오사카, 산노미야 방면 |
| 6·7 | ■키노쿠니선(특급) | 시라하마, 신구 방면 |
| ■치즈 급행선(특급) | 돗토리, 쿠라요시 방면 | |
| ■도카이도선, 호쿠리쿠 본선 방면 오사카행 특급 | ||
| 8~10 | ■나라선 | 우지, 나라 방면 |
| 30 | ■간사이 공항선(특급 하루카) | 간사이공항 방면 |
| 31 | ■사가노(산인)선(특급) | 후쿠치야마, 죠가사키온천, 히가시마이즈루, 아마노하시다테 방면 |
| 32·33 | ■사가노(산인)선(쾌속, 보통) | 카메오카, 소노베, 후쿠치야마 방면 |
| 33 | ■사가노선 하차 전용 |
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