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남양주 버스 1115-2

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Contents

1. 주요 경유지
2. 개요

1. 주요 경유지

차산리 ~ 창현지구 ~ 마석지구 ~ 천마산수련장입구 ~ 평내호평역 ~ 금곡동 ~ 도농역 ~ 구리역 ~ 구리여고 ~ 덕현한가람A ~ 광나루역 ~ 강변역

2. 개요

대원운수에서 운행하 농어촌버스시내버스. 잘 알려져 있지는 않지만 이래저래 막장인 노선이었다.(...)

원래 삼용버스직행좌석버스 1990번(마석-강변역)이었던 것을 KD 운송그룹이 차산리 영업소[1]를 인수해오면서 번호를 1115-2번으로 바꾸게 된다. 그러나 수요가 적었는지 도시형으로 전환하여 운행하는데, 이마저도 재미를 못 보고 모두 중형차량으로 바뀐다. 문제는 이용하려 그래도 배차간격이 길어서 그냥 좌석버스 타고 잠실역을 가거나 금곡에서 자주 오는 9-1번을 타는 게 나았으니(...)

그러다, 상당히 파격적인 변화가 있었는데, 남양주 시내버스[2]로는 최초로 강변북로를 경유하게 된 것. 주변에서 호응이 꽤 좋은 편이었으나 잘 안오는 문제(15~25분 간격)는 여전했고 출퇴근 시간대에 검배길[3]의 지정체가 심했기 때문에 이 역시 성공을 못 하고 결국 도로 직행좌석버스로 다시 전환한다.

그러면서 마석지구를 경유하는데 수요가 저조한 건 마찬가지였고 마석지구 수요가 조금 느는 듯 싶었으나 주민들의 민원[4]으로 또다시 시내버스로 전환됐다. 서울 버스 108번이나 서울 버스 706번, 경기광주 버스 303번도 좌석-시내-좌석-시내를 거치긴 했다.그런데 저 셋은 지금 본전이라도 잘 건지지

수난은 계속되는데 도시형으로 2차 전환된 직후 광나루역을 경유하는 것까진 괜찮아 보였는데, 얼마 안 있어 강변북로 경유를 폐지하고 구리여고, 장자못호수공원(토평지구) 경유로 바뀌어 다른 9번대 노선들의 보조 역할을 하게 된다. 그러다 대원운수로 이관되고 좀 정착이 되는 듯 싶었는데, 노선이 많이 비슷한 93번이 대성리로 연장되고 나서는 엄청나게 줄어들었다. 2011년 9월 19일부터는 한마음길(덕현한가람A) 경유로 바뀌었다.[5]

2013년 현재 하루 16번만 다닌다.1115-2번 시간표(2013년 3월 평일 기준). 회원만 볼 수 있다. 대충 1시간~1시간 20분 간격(…)포기하면 편해 2013년 12월 2일부터 천마산역을 경유한다.어차피 저거 타고 환승할 사람도 없겠구만

이거랑 판박이일려나

2014년 3월 24일부터 168번과 통합된다.뭐 사실상 폐선이지만 애물단지같았던 노선이 결국 이렇게 끝이난다.
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  • [1] 시내 30-1(65), 좌석 330-1(650, 얼마 못 가 폐선)
  • [2] 경기고속에서 운행했기 때문에 경기도 광주 시내버스, 일명 '아웃 광주'
  • [3] 돌다리사거리에서 수택동을 잇는 4차선 도로. 수택.교문동-강변역 노선의 대부분이 이 길을 지난다. 왕복 4차선인데 길가에 주차돼있는 차량들이 많아 혼잡한 편
  • [4] 마석지구에 시내버스라곤 55번판대기 달고다니는 시골버스들이 전부였다. 안습
  • [5] 그리고 이와 동시에 91번이 장자대로 경유로 변경된다.
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last modified 2014-06-04 10:38:52
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