E D R , A S I H C RSS

도부 이세사키선



634계 '스카이트리 트레인'

© LERK (cc-by-3.0) from

200,250계 특급 료모호.


목차

1. 개요
2. 운행 등급
3. 노선
3.1. 지선
3.1.1. 카메이도선
3.1.2. 다이시선

1. 개요

이세사키선
도부 스카이트리 라인(아사쿠사-도부 동물공원)
운영기관 도부 철도
영업거리 114.5km
(제3섹터가 아닌 순수 사철 노선으로는 최장)
궤간 1067㎜
역수 55
전기 직류 1500V 가공전차선 방식
신호방식 TSP
영업최고속도 120km/h(특급)
105km/h(쾌속·구간쾌속)
100km/h(쾌속 이하)
차량기지 미나미쿠리하시 차량관구 카스카베 지소

도부 철도의 노선 중 하나로, 이세사키선 계열의 중심이 되는 노선이다. 타테바야시-이세사키 구간은 단선이다. 오시아게에서 도쿄 메트로 한조몬선, 키타센쥬에서 히비야선과 직결운행한다. 지선으로는 카메이도선, 다이시선, 사노선, 코이즈미선, 키류선 등이 있으며, 타테바야시-이세사키 구간은 단선이다.

제3섹터를 제외한 순수 사철의 노선 중에는 가장 긴 노선으로 운행하는 등급도 다양하다. 하지만 아사쿠사-이세사키 전 구간을 운행하는 열차는 특급 료모 아침 상행 1대, 저녁 하행 1대밖에 없다.

1899년 키타센쥬-쿠키 구간이 처음 개통하였으며, 이후 노선 연장 및 복선화를 통해 끊임없이 세를 확장해 왔다. 2012년 3월 17일 아사쿠사-도부 동물공원 구간은 '도부 스카이트리 라인(東武スカイツリーライン)'이라는 애칭이 붙었다.

토죠 본선 계열과 함께 도부 철도의 양대 간선이지만 이 둘을 연결하는 자사 노선은 없다.(...) 그래서 신차를 반입한다든지 중검수를 받는다든지 해서 열차를 옮겨야 할 상황에는 두 노선 모두와 연결되어 있는 치치부 철도의 선로를 빌려서 이동해야 한다.

2. 운행 등급

현재 운행 등급으로는 특급(케곤, 키누, 료모, 시모츠케, 키리후리 등), 쾌속, 구간쾌속, 급행, 구간급행, 준급, 구간준급, 보통이 있다.

3.1. 지선

3.1.1. 카메이도선

노선 거리 3.4km이다. 예전에 이세사키선과 JR 히가시니혼 주오-소부선 각역정차간의 직통운행에서 연락선 역할을 하였다.
전구간 운행 영상(가메이도-히키후네)
km 번호 역명 승강장 환승노선
0.0 TS-44 카메이도
亀戸
섬식 ¶JR 히가시니혼 오·소부선 각역정차
1.4 TS-43 카메이도스이진
亀戸水神
상대식
2.0 TS-42 히가시아즈마
東あずま
상대식
2.7 TS-41 오무라이
小村井
상대식
3.4 TS-04 히키후네
曳舟
단선 도부 이세사키선

3.1.2. 다이시선

노선 거리 1.0km이다. 원래 토죠 본선을 이으려는 계획이 있었으나 중단되었고, 그 결과 현재도 도부 철도는 이세사키선-토죠선을 넘나들 때 다른 회사 노선을 빌려야 한다. 2량 편성으로 해당 구간만을 반복운행한다.

2012년 11월 4일 도부 철도 최초로 모든 역의 문서가 작성되었다.어차피 2개잖아

km 번호 역명 승강장 환승노선
0.0 TS-13 니시아라이
西新井
3면 6선 ¶도부 이세사키선
1.0 TS-41 다이시마에
大師前
단선

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! powered by MoniWiki
last modified 2015-03-17 09:07:28
Processing time 0.0024 sec