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드라이브클럽

last modified: 2015-03-29 12:56:19 by Contributors

DRIVECLUB
개발사 에볼루션 스튜디오, 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 유럽
유통사 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 코리아
플랫폼 PS4
출시일 2014년 10월 7일
장르 소셜 레이싱
플레이 인원 1명, 2~12명 멀티플레이
해상도/fps 1080p/고정 30fps
언어 음성 영어, 자막 한국어
홈페이지 영문 홈페이지
웹메뉴얼 한글 웹메뉴얼

에볼루션 스튜디오
모터스톰 드라이브클럽 미정

Contents

1. 개요
2. 발매 전 정보
2.1. 지원 휠 콘트롤러
2.2. 패키지 구성
3. 상세
3.1. 특징
3.1.1. 날씨
3.1.2. 환경
3.1.3. 동식물
3.1.4. 차량
3.1.5. 음향
3.1.6. 핸들링/물리연산
3.1.7. 인공지능
3.2. 게임플레이
3.2.1. 게임 모드
3.2.1.1. 투어
3.2.1.2. 싱글 이벤트
3.2.1.3. 멀티플레이
3.3. 차량
3.3.1. 핫해치
3.3.2. 스포츠
3.3.3. 퍼포먼스
3.3.4. 슈퍼
3.3.5. 하이퍼
3.3.6. 보너스
3.4. 코스
3.4.1. 캐나다
3.4.2. 칠레
3.4.3. 인도
3.4.4. 일본
3.4.5. 노르웨이
3.4.6. 스코틀랜드
3.5. 관련용어
3.6. 사운드트랙
3.7. 트리비아
4. 발매 후 정보
4.1. 업데이트 예정
4.2. DLC
4.3. 초반 평가
4.3.1. 패치 이후

1. 개요

DRIVE TOGETHER, WIN TOGETHER
함께 달리고, 함께 승리하라


모터스톰 시리즈로 유명한 에볼루션 스튜디오에서 플레이스테이션 4 전용으로 개발한 차세대 레이싱 게임. 오프로드 레이싱이었던 제작사의 전작과 다르게 포장도로를 배경으로 슈퍼카들의 레이스를 그린다. 게임의 트랙과 장소는 전 세계의 다양한 실제 장소를 모티프로 하고 있으며 모든 트랙이 동적 기상 효과와 밤낮의 명암 변화를 다양하게 구현하고 있다.

2. 발매 전 정보

2013년 2월, 플레이스테이션4 프레스 컨퍼런스에서 런치 타이틀로 발표되었으나 같은해 10월에 2014년초로 발매가 연기되었고 결국 2014년 10월에야 발매된다. 두차례의 출시연기 외에 개발자의 교체소식[2]이 나오기도 했다.

2.1. 지원 휠 콘트롤러

발매시점에서는 트러스트마스터의 휠 콘트롤러만을 지원하며 로지텍과 같은 다른 회사의 것은 지원하지 않는다. 이후 지원 가능을 늘려가겠다고 발표했지만 이것은 파나텍 같은 고가의 휠 콘트롤러에 대한 것이며 이미 사업을 철수한 로지텍에 대해 지원여부의 전망은 여전히 어둡다. 발매시점에서 공식적으로 게임이 지원하는 휠 콘트롤러는 아래와 같다. 또한 클러치 페달과 H 쉬프터는 지원하지 않으며 기어변속은 시퀀셜 타입(+/-)만 지원한다.

  • 트러스트마스터 T80
  • 트러스트마스터 T100
  • 트러스트마스터 T300RS
  • 트러스트마스터 T500RS

2.2. 패키지 구성

  • 스탠다드 에디션
    디스크 버전 가격 : 59,000원
    다운로드 버전 가격 : 53,800원
  • 번들
    PlayStation®4 (CUH-1005A B01) 본체
    DRIVECLUB™ 스탠다드 에디션 (Blu-ray™ 디스크 버전)
    PlayStation®Plus 12개월 무료 이용권
  • PlayStation®Plus 에디션 / 업그레이드팩(44,800원)
    PlayStation® Plus 회원한정으로 PlayStation®Plus 에디션을 2015년 1월 7일까지 무료 증정한다.
    PlayStaion®Plus 에디션으로 유저는 한정된 로케이션과 트랙 및 차량, 그리고 레이스 대회를 즐길 수 있다.
  • 초회특전
    블루레이 디스크 버전의 초회한정판,10월 20일까지 구입한 다운로드 버전/PlayStation®Plus 에디션 업그레이드 팩에는 다운로드 받아 게임 내에서 이용할 수 있는 3종 차량이 동봉된다.
  • 또한 10월 20일까지 구입한 다운로드 버전/PlayStation®Plus 에디션 업그레이드 팩은 다음 5종 차량이 즉시 해금된다.

3. 상세

3.1. 특징

3.1.1. 날씨

  • 밤하늘을 그리는 계산에는 NASA의 데이터가 사용되어 실제 위치한 장소에서 보이는 별자리를 볼 수 있다.
  • 운이 좋다면 노르웨이, 스코틀랜드, 캐나다에 위치한 트랙의 북쪽 하늘에서 빛나는 오로라를 볼 수 있다.
  • 모든 구름은 태양빛의 산란이 계산된 3D 모델이며 완전한 형태를 가진 개체로서 거리가 계산되어 옅은 구름은 짙은 비구름보다 작은 그늘을 만들며 풍경과 차량의 색상에 영향을 준다.
  • 현실에서 같은 하늘을 두번볼수 없는것처럼 플레이 때마다 매번 다른 하늘을 생성한다. 다른사람의 챌린지를 플레이하는 경우에만 공평한 경쟁을 위해 완전히 같은 하늘을 볼 수 있다.
  • 밤/낮의 진행 속도를 조정할 수있다. 일부 트랙에서 시작시간을 잘 설정하고 60배속을 사용하면 일출과 일몰의 완전히 다른모습을 한 바퀴안에 볼수있다.
  • 구름은 풍속의 차이에 따라 동적으로 반응하며 지상의 식물, 전선 같은 지상에 솟아난 다른 환경물에 영향을 준다.
  • 호수의 파도나 잔잔한 표면은 풍속에 동적으로 연결되어있으며 물의 반사가 얼마나 깨끗한지에 영향을 준다.

3.1.2. 환경

  • 지형과 산의 형태의 계산에는 NASA의 고해상도 데이터가 사용되었다. 거기에 더해 자연스러움을 더하고 고속 레이싱에서 더욱 아름답게 보이기위한 조정이 이루어졌다.
  • 개발팀은 매일 최소 200km를 탐색하며 각 나라의 도로와 분위기에 대한 느낌을 얻기위해 수 주간를 보냈다. 모든 기상조건과 다른 시간대마다 수천장의 사진을 찍고 전체 길을 녹화했다.
  • 포장도로 텍스처는 타일이나 테셀레이션이 아닌 수작업으로 모델링되었다. 돌과 아스팔트 모두 시각적으로 다양하도록 디테일이 반복되지 않으며 현실적인 표면 디테일을 갖도록 배치되고 절차적으로 렌더링되었다.
  • 각 장소는 지평선을 향해 200km 거리까지 그려져있으며 심지어 하늘과 땅 양쪽 모두 지구의 곡률까지 시뮬레이트되었다. 원경은 평면으로 칠해진 것이 아니라 자연의 하늘과 빛에 동적반응을 지원할 수 있도록 완전하게 모델링되어있다.
  • 모든 환경 광원은 독립적이며 서로 다른 속성으로 생성된다. 개발팀은 개별 가로등, 가정조명, 카메라 플래쉬까지도 빛의 색상과 세기를 조사하여 모든 인도의 야간 트랙에서 최고의 모습을 보여준다.

3.1.3. 동식물

  • 어떤 트랙은 가로변에 120만 그루의 나무가 심어져있으며 개발이 진행됨에 따라 아티스트에 의해 그 숫자가 더욱 늘어났다.
  • 나무, 수풀, 이끼, 꽃은 100종류 이상이다. 개발팀은 각 장소의 자연식생에 대해 배우기 위해 전문 식물학자와 상담했다.
  • 야생동물은 현실적인 밤/낮 주기를 가진다. 파리와 나비는 낮 동안에만 볼수있으며 나방과 박쥐는 밤에만 목격된다.
  • 인도 트랙 중 하나는 지정된 시간에 켜지고 꺼지는 스프링 쿨러 시스템을 갖춘 찻잎 재배시설이 있다.
  • 인도 트랙에는 각각 독립적으로 행동하는 1만9천 마리의 홍학이 있다.
  • 마찬가지로 스코틀랜드에는 갈매기가, 노르웨이에는 까마귀, 캐나다에는 거위, 칠레에는 독수리가 있다.
  • 군중은 레이스를 잘 감상하기 위해서 전망이 좋은 위치를 찾아 현실적으로 위치한다.
  • 군중의 복장은 날씨를 따른다. 추운 날이라면 장갑과 모자를 쓰고있는 것을 볼 수 있다.

3.1.4. 차량

  • 드라이브 클럽의 전형적 차량은 26만 폴리곤으로 이루어져있다. 홍보영상에서 보여준 엄청난 디테일은 게임에서 다루게 될 차량과 같은 모델이며 프리렌더링이나 CG가 아니다.
  • 각 차량를 만드는데는 기초 라이센스부터 표본수집, CAD 데이터 프로세스, 애셋 프로덕션, 물리 모델링을 거쳐 완성까지 7개월이 걸렸다.
  • 개발팀은 모든 차량마다 내외부의 표본수집 과정에서 천여장의 사진을 찍었다.
  • 파가니는 차체의 카본 짜임 대칭을 맞추기 위해 봉제사를 고용했고 작은 나사머리 하나에도 '파가니'의 이름을 새겨넣었다. 이러한 디테일까지 게임내에서 재현된다.
  • 개발팀이 각 차량을 만드는데 쓰인 3D CAD 데이터는 제조사에서 각 차량을 공장에서 만드는데 쓰이는 엔지니어링 데이터와 같은 것이다.
  • 500종 이상의 다른 재료 타입이 디자이너가 차량을 만드는데 쓰였다.
  • 차량은 표면은 현실의 페인트 도색처럼 기초 금속/카본층, 프라이머 코팅,기초 색상층, 금속 페인트 코팅, 클리어 탑 코팅 등으로 이루어져있다.
  • 풀 셰이더 주도형 절차 시스템은 차량의 데미지를 시뮬레이트하는데 사용된다. 긁힌 자국에는 여러 층의 언더코팅과 날 금속층/카본이 벗겨진 곳과 가장자리에 드러난다.
  • 레이스를 하는 동안 흙과 먼지가 차에 점점 쌓여 모습을 바꿔간다.
  • 오래된 사전제작 큐브(pre-baked cubes) 대신 화면공간반사(Screen space reflections, SSR)와 실시간 동적조명 프로브(real time dynamic light probes)가 차량의 빛과 반사를 정확히 그려내는데 함께 사용되고있다.
  • 밝은 빛에서 차량의 앞유리에 대쉬보드가 반사되며, 차량의 외관이 실내의 카본 패널에 반사된다.
  • 이방성 조명(Anisotropic lighting)이 카본 파이버 짜임 한줄마다의 효과를 주기위해 시뮬레이트되어 카본 패턴이 조명각도 및 표면곡률에 따라 현실적으로 바뀐다.
  • 헤드라이트는 여러겹의 반사층과 현실적으로 반사/굴절되는 빛나는 전구로 모델링되었다.
  • 박막 간섭이 응용되기 때문에 헤드라이트 렌즈에서 무지개 반사 하이라이트 효과를 볼 수있다.
  • 움직이는 액티브 에어로 플랩은 현실과 마찬가지로 물리 시스템에 정확하게 결합되어있다. 파가니 후에이라가 그 가장 좋은 견본이다.
  • 운동 에너지에서 열 에너지로의 변환은 물리적으로 정확히 모델링되어 브레이크 디스크가 달아오를수록 색상으로 표현된다.
  • 모든 자동차의 속도계는 시각적, 기술적면에서 실제 움직임을 정확히 재현한다.(마찬가지로 게임 내 물리와 연결되어있다.)

3.1.5. 음향

  • 표본이 된 차량은 최소 16개의 분리된 마이크에 둘러쌓여 엔진의 사운드를 안밖 360도에서 확실하게 녹음하였다. 배기구 하나에 4개의 마이크가 사용되기도 하였다.
  • 게임에서 엔진 사운드는 시선에 반응한다. 고정된 차를 상하 좌우로 둘러보면 카메라 위치에 맞추어 엔진 사운드가 변화한다.
  • 레이스에서 엔진 사운드는 차량의 안과 밖, 6개의 카메라 뷰에 따라 다르다. 같은 소리가 필터를 통해 들리는 것이 아니라 전부 개별적으로 녹음되었다.
  • BMW와 메르세데스 벤츠 AMG가 자신들의 라이브러리의 갱신을 위해 녹음본의 복사를 요구할 정도로 정확한 녹음을 하였다.
  • 여러 의미에서 에볼류션 스튜디오의 오디오 캡쳐는 실존하는 차량의 가장 고해상도인 사운드 샘플이다.
  • 들리는 음향 효과는 게임의 모든 액션에 대해 녹음된 것으로 한가지 샘플만으로 이루어져있지 않다.

3.1.6. 핸들링/물리연산

  • 시뮬레이션 레이싱이 아님에도, 드라이브클럽의 핸들링 모델은 제조사가 제공한 성능치의 기술자료를 사용하여 실제 물리학에 기초하고있다.
  • 모든 차량은 미세조정을 위해 가상의 '롤링 로드'에서 가속성능, 최고속력, 중량배분, 브레이크 성능 테스트가 이루어졌다.
  • 공기역학은 물리적으로 모델링되었다. 예를 들어 맥라렌 P1의 DRS를 작동시키면 다운포스에 영향을 주어 최고속도와 가속도를 증가시킨다.
  • 에볼루션 스튜디오는 트러스트마스터사의 모든 휠에서 가능한 최상의 조작감을 구현하기위해 회사간 긴밀히 협조하였다. 지원되는 휠은 화면상의 운전대와 1:1로 대응한다.

3.1.7. 인공지능

  • AI 드라이버는 플레이어나 다른 드라이버의 압박에 기초하여 레이싱 전술과 브레이크 전략을 세운다. 홀로있게되면 안정적으로 코너에서 깊게 브레이크를 걸게된다.
  • AI 드라이버는 자신과 상대의 차량성능과 트랙에 기초하여 상대가 어떻게 나올것인가를 항상 예측하여 추월을 시도한다.
  • AI 드라이버는 KERS가 장착된 차량에 탑승한 경우, 전략적으로 에너지를 사용하여 상대를 추월하거나 저지한다.
  • 위의 모든 사항에도 불구하고 선택한 트랙의 로드에는 15초 이상 걸리지 않는다.

3.2. 게임플레이

3.2.1. 게임 모드

3.2.1.1. 투어

세계 각지에서 열리는 이벤트에 참가하여 각각 부여된 목표를 달성해 ☆을 획득하는 것이 목적이다. 획득한 ☆의 합계에 의해 참여할 수있는 이벤트가 늘어나며 트로피 이벤트에서 3 위 이내에 입상하면 상위 클래스의 이벤트에 참가할 수 있다. 또한 사용할 수있는 차종 및 제조사는 각 이벤트마다 정해져 있다.

3.2.1.2. 싱글 이벤트

  • 레이스
  • 타임 트라이얼
  • 드리프트

3.2.1.3. 멀티플레이

3.3. 차량

발매시점에서 총 50대의 차량이 제공된다.(PS+ 에디션은 10대) 일본 차량이 전무하고 미국차량도 단 1대, 콜벳이나 람보르기니 같은 인기차종도 빠져있어 DLC를 짐작하게한다. 차량은 성능에 따라 등급이 나누어져있으며 사용하기 위해선 일정 이상의 드라이버 레벨(DLv.)이나 클럽 레벨(CLv.)을 요구한다.

3.3.2. 스포츠

3.3.4. 슈퍼

3.3.5. 하이퍼

3.3.6. 보너스

  • Wombat Typhoon(DLC)

3.4. 코스

발매시점에서는 5개 지역에 각 지역당 역주가 가능한 2개의 외길코스(포인트 투 포인트), 2개의 순환코스(도로 서킷), 3개의 레이아웃이 있는 가상의 레이스 트랙 하나가 제공된다. 역주와 레이아웃 차이를 제외하면 25개 코스, 역주와 레이아웃 차이를 포함하면 총 55개 루트이다. PS+에디션은 인도의 11개 루트만이 제공된다. 발매시점에서 시가지, 오프로드 코스, 완주에 5분 이상 걸리는 장거리 코스는 없다.

3.4.1. 캐나다

밴쿠버 북부의 브리티시 컬럼비아주,
  • 포인트 투 포인트
    • CAYOOSH POINT
    • LYTTON
  • 도로 서킷
    • Fraser Valley
    • OLIVER'S LANDING
    • SINCLAIR PASS(Ver.1.08)
  • 레이스 트랙
    • MAPLEWOOD

3.4.2. 칠레

칠레 북부의 안데스 산맥, 화산과 소금 호수
  • 포인트 투 포인트
    • putre
    • TAAPACA
  • 도로 서킷
    • CHUNGARA LAKE
    • LOS PELAMBRES(Ver.1.07)
    • SALARE DE SURIRE
  • 레이스 트랙
    • AUTODROMO FRONTERA

3.4.3. 인도

인도 남부의 우티, 쿠누르, 반디푸르 주변 도로
  • 포인트 투 포인트
    • MUNNAR
    • NILGIRI HILLS
  • 도로 서킷
    • BANDIPUR
    • GLENMORGAN
    • Yedapalli(Ver.1.07)
  • 레이스 트랙
    • Tamil Nadu

3.4.4. 일본

Ver.1.10 업데이트로 추가되었다.
  • 포인트 투 포인트
    • GOSHODAIRA(御所平)
    • nakasendo(中山道)
  • 도로 서킷
    • LAKE SHOJI(精進湖)
    • TAKAHAGI HILLS(高萩山道)
    • Kobago(木場郷)(Ver.1.11)
  • 레이스 트랙
    • AHR(朝霧高原)

3.4.5. 노르웨이

  • 포인트 투 포인트
    • HOLMASTAD
    • HURRUNGANE
  • 도로 서킷
    • ATLANTERHAVSVEGEN(Ver.1.08)
    • SENTRALTIND
    • SKJOLDEN
  • 레이스 트랙
    • SKN0

3.4.6. 스코틀랜드

서부해안의 산맥도로
  • 포인트 투 포인트
    • THE KYLE
    • TROTTERNISH
  • 도로 서킷
    • KINLOCH
    • Loch Duich
    • WESTER ROSS(Ver.1.07)
  • 레이스 트랙
    • BHR

3.5. 관련용어

  • 명성
    이 게임에서의 경험치. 단순히 레이싱에 승리하는것 외에 특정 목표를 달성하거나, 주행 중 드리프트를 행하는 것으로 모을 수 있다. 더 많은 명성을 모을수록 드라이버 레벨과 클럽 레벨이 상승해 새 자동차를 잠금 해제하고 더 많은 사용자 지정 옵션을 얻게 된다. 클럽에 속한 각 멤버가 모은 명성의 총계가 클럽의 총 명성이 된다.

  • 맞대결
    트랙에서 간혹 맞이하게 되는 미니경주. 특정 코너나 구역에서 레코드 라인을 따라 가능한 빠르게 돌거나, 평균속도를 갱신하거나 더 오래동안 드리프트에 성공하여 친구나 클럽 멤버가 달성한 기록을 갱신하면 승리한다.

  • 오버드라이브
    특정 목표를 달성할 때마다 명성이 크게 올라간다. 이런 특정 목표 중에는 아무 실수 없이 트랙의 특정 구역을 주행하기, 정해진 수의 경쟁 차량을 추월하기 또는 (자동차가 트랙이 있는 상태에서) 일정 시간 동안 가속 페달을 계속 밟고 있기 등이 있다.

  • 챌린지
    자신의 기록을 바탕으로 다른 플레이어가 도전가능한 달성과제를 만들 수 있다.

  • 클럽
    6명이 모여 하나의 클럽을 이룬다. 복수의 클럽에 소속될 수는 없어 가입시에는 신중할 것을 제작자는 권하고있다. 클럽의 탈퇴와 가입은 자유로우며 탈퇴하면 클럽 활동으로 얻은 보상은 잃어버리지만 해당 클럽에 재가입하면 복구된다.

3.6. 사운드트랙


게임의 음악은 맨 온 파이어 등의 영화음악과 고스트 리콘 : 퓨처 솔저의 게임음악을 만들었던 영국의 전자음악 그룹 '하이브리드(Hybrid)'가 전곡 작업하였다. 레이싱 중 BGM은 디폴트 볼륨이 0으로 되어있기 때문에 옵션에서 켜지않으면 들을 수가 없다. 사운드트랙은 27곡이지만 사실 전부 오리지널 5곡의 어레인지다.

순서 곡명 시간
01 Be Here Now 4:57
02 All Torque 4:48
03 Tunnel Vision 4:48
04 Power Curve 4:51
05 The Club Rules 4:26
06 Be Here Now (Hybrid Remix) 4:28
07 All Torque (Hybrid Remix) 4:31
08 Tunnel Vision (Hybrid Remix) 4:45
09 Power Curve (Hybrid Remix) 4:35
10 The Club Rules (Hybrid Remix) 4:23
11 Be Here Now (Alex Banks Remix) 4:55
12 All Torque (Black Sun Empire Remix) 4:33
13 Power Curve (Clark Remix) 5:14
14 Power Curve (DJ Shadow x Bleep Bloop Remix) 4:47
15 All Torque (Elite Force Remix) 4:17
16 All Torque (F Buttons Remix) 5:10
17 Be Here Now (Fred V & Grafix Remix) 4:12
18 The Club Rules (Kilon Tek Remix 1) 3:52
19 The Club Rules (Kilon Tek Remix 2) 4:42
20 Power Curve (Noisia Driveclub™ Remix) 4:46
21 Tunnel Vision (Photek Remix) 4:42
22 Be Here Now (Qemists Remix) 4:06
23 All Torque (Raffertie Remix) 4:05
24 All Torque (Second Storey Remix) 5:32
25 Power Curve (Segal Remix) 4:02
26 Tunnel Vision (Xcalibr Remix) 4:26
27 Be Here Now (Hybrid Radio Edit) 3:21

3.7. 트리비아

  • 아케이드 레이싱이지만 캐쥬얼하다고는 말할수없는 높은 난이도를 갖고있다. 투어의 도전과제나 챌린지 시스템은 치열한 경쟁을 전제하고있다.

  • 레코드 라인, 어시스트, 리와인드, 업그레이드/튜닝 등의 초보자 배려가 전무하다. 반복숙달만이 길이다.

  • 트랙 레이싱 치고도 오프로드 패널티가 매우 강한편이다. 도로밖을 나가는 순간 3초 카운트가 표시되어 카운트가 끝나면 플레이어를 도로안으로 돌려보내며 트랙 이탈시에도 명성이 감점된다. 바퀴 한쪽이 오프로드를 밟는것만으로도 속력이 급속하게 떨어지기 때문에 다른 레이싱 게임처럼 내차가 빠르고 앞차가 느리다고 도로를 벗어나서 앞차를 추월하는 것은 거의 불가능하다. 업데이트로 완화되었지만 코너컷 패널티도 굉장히 엄격했다.

  • 대부분의 트랙이 2차선의 좁은 도로이기 때문에 차량간 충돌이 불가피한 경우가 많다. 업데이트로 완화되었지만 충돌 패널티 역시 엄격했기 때문에 AI가 뒤에서 내차에 충돌했는데 내가 충돌 패널티를 받아야되는 불합리한 경우가 많았다.

  • AI는 코너에서 레코드 라인을 고수하는 경향이 있다. 뒤에서 들이박는 AI가 공격적으로 느껴진다면 내가 레코드 라인 선상에 있다는 이야기. 주행에 참고하자. 하지만 정지해 있는 플레이어 차량은 잘피해간다.(?)

  • 맥라렌 P1의 DRS와 KERS를 조작할 수 있는 현재로서는 유일한 게임이다. 반대로 말하자면 오직 이 한대를 위해 게임패드의 버튼까지 할당해 기능을 만든것이다. 또한 P1의 계기판도 트랙 전용으로 DRS와 KERS가 조작가능한 레이스 모드로 되어있다.

  • 영국제 차량은 우 핸들 사양으로 수록되어있다. 좌핸들로 수록된 영국제 차량은 애초에 우핸들 사양이 없는 경우.(맥라렌 P1이라던가)

  • 차고의 차량 선택후 색상 슬롯을 선택하는 화면에서 게임을 방치하면 여러 각도에서 차량을 보여주는 데모가 시작된다. 차량의 인테리어도 비춰준다.

  • 차고의 배경은 직접 선택할수없고 이전에 로딩되었던 배경을 불러오는 사양이다. 싱글 플레이에서 지역 선택후 다시 차고로 되돌아오면 해당 지역의 배경으로 바뀌어있다.

  • 모니터/TV에서 정상적으로 색상이 표시되지 않는것 같다면 PS4 본체 설정의 디스플레이 항목에서 RGB 출력을 '전체'나 '제한'으로 바꾸어보자.

  • 코너에 걸려있는 깃발의 색깔은 코너가 심한 정도를 나타낸다. 녹색은 감속없이 돌수있는 완만한 코너, 노랑색은 약간의 감속이 필요, 빨강색은 많은 감속이 필요한 직각/헤어핀 코너 등에 걸려있다. 버전 1.10 업데이트 이후 '이벤트 설정'에서 '군중 수'를 '없음'으로 하면 코너의 깃발도 함께 없어진다.

4. 발매 후 정보

4.1. 업데이트 예정

기상효과, 포토모드, 리플레이 기능은 발매시점에서는 구현되어있지 않았다. 포토모드는 11월 21일, 1.07 업데이트로 구현되었다. 그 외에 코너컷/충돌 패널티의 조정, 터치패드를 이용한 퀵 리셋 기능, 클럽멤버 모두에게 언락된 클럽 아이템을 표시 기능 등이 구현되었다. 12월 8일 1.08 업데이트에서 드디어 동적기상효과가 구현되었다 그외에 트랙 선택화면에서 전적과 미니맵의 표시등이 구현되었다. 리플레이는 2015년 3월 16일 1.12 업데이트로 구현되었다.

4.2. DLC


발매 후 유료 DLC로 새로운 차량과 코스, 이벤트, 리버리가 추가되며 2015년 7월까지[3] 총 38대의 차량과 176개의 이벤트, 80개의 리버리가 추가된다. 무료로는 9대의 차량만이 추가되며 새로 추가되는 1개 지역, 11개 루트는 모두 무료이다.
  • 시즌 패스 (25,300원)
    앞으로 발매될 모든 DLC를 사용할 수 있다.
  • Mercedes-AMG GT S (무료)
    발매와 동시에 배포된 차량. 2015년 출시를 앞둔 신차 프로모션의 일환이다.
  • 이그니션 익스팬션 팩 (무료)
    5대의 신규 머신, 11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피. 온라인 장애 보상으로 무료로 제공된다.
    • Caterham SP/300.R
    • KTM X-Bow R
    • W Motors Lykan Hypersport
    • Renault Twin’Run Concept
    • BMW M4
  • 이그니션 리버리 팩 (무료)
    5종의 리버리. 온라인 장애 보상으로 무료로 제공된다.
  • 포토 피니쉬 투어 팩 (무료)
    11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피. 온라인 장애 보상으로 무료로 제공된다.
  • 포토 피니쉬 리버리 팩 (무료)
    5종의 리버리. 온라인 장애 보상으로 무료로 제공된다.
  • BMW M5, 2013 (무료)
  • Renault DeZir DRIVECLUB™ Edition (무료)
  • 레드라인 익스팬션 팩 (6,700원)
    5대의 신규 머신, 11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피. 첫 유료 DLC이다.
    • Renault Alpine A110-50
    • Mercedes-Benz SLS AMG Coupe Electric Drive
    • McLaren F1 LM
    • Chevrolet Corvette Stingray
    • Ferrari 458 Speciale
  • 레드라인 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • 엘레먼츠 투어 팩 (2,200원)
    11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피
  • 엘레먼츠 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • Ferrari 599XX Evoluzione (무료)
  • Mazzanti Evantra (무료)
  • 에이펙스 익스팬션 팩 (6,700원)
    5대의 신규 머신, 11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피.
    • Enzo Ferrari
    • Caterham R500 Superlight
    • Chevrolet Corvette ZR1 Centennial Edition
    • McLaren 650S Coupe
    • Jaguar C-X75 Prototype Edition
  • 에이펙스 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • 사쿠라 투어 팩 (2,200원)
    11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피
  • 사쿠라 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • Icona Vulcano (무료)
  • 다운포스 익스팬션 팩 (6,700원)
    5대의 신규 머신, 11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피.
    • Ferrari F50
    • Chevrolet Corvette Z06 Centennial Edition
    • Jaguar F-Type R Coupe
    • Koenigsegg One:1
    • SRT Viper GTS
  • 다운포스 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • 미드나잇 투어 팩 (2,200원)
    11개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피
  • 미드나잇 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • VUHL 05 (무료)
  • 람보르기니 익스팬션 팩 (6,700원)
    4대의 신규 머신, 10개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피.
    • Lamborghini Veneno
    • Lamborghini Aventador LP 720-4 50° Anniversario
    • Lamborghini Huracán LP 610-4
    • Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse
  • 람보르기니 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • Peugeot Onyx Concept (무료)
  • 페이스세터 투어 팩 (2,200원)
    12개의 신규 투어 이벤트, 5개의 신규 트로피
  • 페이스세터 리버리 팩 (900원)
    5종의 리버리.
  • Wombat Typhoon (무료)

4.3. 초반 평가

IGN7.9/10을 시작으로 주요 게임언론의 평가가 좋지못하다.

폴리곤 7.5/10[4], 유로게이머 6/10, 특히 GameSpot 5/10, Giant Bomb 2/5는 사형선고 수준. 전문가 리뷰에서 주로 언급된 단점으로는 볼륨 부족, 불합리한 AI, 특징없는 평범함 등이 있으며 장점으로는 그래픽과 사운드를 꼽았다.

반면 유저평은 그래픽에 대한 실망감이 가장 큰데, 이전 공개된 gif짤 등이 실사 수준의 미려함을 보여줘서 기대치를 매우 높여놓고는 실제 플레이 화면에서 계단현상이나 팝인현상 등의 그래픽 결함이 목격되기 때문이다. 또한 발매 후 한달 이상 온라인 기능이 원활하지 못하여 더 이상의 서버부하를 막기위해 플레이스테이션 플러스 에디션의 무료배포와 컴패니언 앱의 공개도 중단되었다. 일부 게이머는 초기에 서버다운을 이유로 북미 PSN의 DL판에 대해서는 환불을 받았으나 공식적으로는 환불불가방침이다.

한국 PSN은 실수로 제품판을 구입한 플레이스테이션 플러스 회원에게 환불을 해준 사례가 있었으나 역시 더이상의 환불은 불가하다는 방침을 밝혔다. 또 발매 하루만에 중고매물이 쏟아져 오프라인 매장에서는 매입이 거부되고있다. 이런 악재 속에서도 판매량만큼은 PS4의 호조에 힘입어 발매 첫주에 백만장이 팔린 에볼루션 스튜디오의 첫 작품이 되었다. 전통적으로 레이싱 장르가 인기인 유럽에서 판매된 비율과 디지털 다운로드로 판매된 비율이 둘다 70%로 높은것이 특징이며 번들패키지의 판매에도 힘을 얻은것으로 보인다. 결과적으로 총 판매량은 포르자 호라이즌2의 3배 가량으로 예측된다.진짜 포르자 킬러

반면 일본에서는 발매 첫주 8000장이라는 엄청나게 낮은 판매량을 보였는데 일제차량이 전무한 수록차량의 라인업이 구매에 악영향을 준것으로 보인다. 신품 가격이 2000엔으로 폭락했고 매입가는 400엔까지 떨어졌다. 일본 아마존 유저평은 바닥을 쳐서 패치 이후에도 회복될 기미가 없다.

여러가지로 창렬 게임의 대명사가 되어가고 있었으나 소니 컴퓨터 엔터테인먼트 월드 와이드 스튜디오의 CEO인 요시다 슈이치가 페이스북에 사과문을 공개하고 무료 DLC 제공 등의 대처를 한건 그나마 다행이라는 평.

4.3.1. 패치 이후

업데이트를 통해 문제가 되었던 서버상태와 챌린지 기능의 정상화, 패널티의 완화, 팝인현상/안티얼라이징의 개선 등을 하나씩 추가하면서 2014년 12월 8일 동적기상효과가 구현된 Ver.1.08 업데이트를 기점으로 평가가 눈에 띄게 좋아지고 있다. 이쪽도 죠죠처럼 3개월 패치쯤에 평가가 역전되었다.

코타쿠에서는 동적 기상 업데이트가 게임을 완전히 바꾸었다고 평하였으며, 프레임 테스트 영상에서는 악천후시에도 이전처럼 고정 30프레임을 보여준다. 이미 런치타이틀을 두번이나 발매연기한 상황이었지만 발매를 더 미뤘어야 했다는 의견이 지배적.그러다 언제나올지 모르게된 타이틀도 있다.

발매 후 업데이트로 게임을 만든다는 점에는 여전히 비판의 여지가 많지만 동적기상효과의 비쥬얼이 충격적이었기에 호의적인 여론이 늘었다. 그 많던 중고매물이 눈감추듯 사라진건 덤 다만 전문가 리뷰에서 지적된 단점은 근본적으로 개선되지 않았기에 게임은 그래픽이 전부인가라는 반론도 소수 있다.

2015년 3월 에볼루션 스튜디오의 정리해고가 확인되었다. 감축된 인원은 55명으로 스튜디오의 절반 가까이된다. 소니는 장기간 발매연기되고있는 PS 플러스 에디션의 발매에 집중하기 위하여 구조조정을 행하였다고 밝혔다.

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  • [1] 모두 약칭이 드클,드크, 일본어로도 ドリクラ(도리쿠라), ドラクラ(도라쿠라)라서 자주 햇갈린다.
  • [2] 해고나 불화로 인한 퇴사로 알려졌지만 난치병인 4살 아들의 간병을 위한것이라고 해명했다.
  • [3] 원래는 6월까지였으나 보상으로 유료DLC 일부를 무료배포하게되면서 연장되었다.
  • [4] 이후 서버 문제를 이유로 다시 5/10점으로 낮추었다. 폴리곤은 이전에도 심시티의 서버문제를 이유로 한번 메긴 리뷰점수를 낮춘적이 있다.

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last modified 2015-03-29 12:56:19
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