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라스푸티차

last modified: 2015-03-14 17:11:21 by Contributors

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하단 두 사진의 출처는 이곳.

Распутица(라스푸치차, Rasputitsa)

러시아 일대에서 벌어지는 자연현상. 10월 초의 가을장마 시기와 3월 후반의 해빙기에 생겨난다. 토양이 완전히 뻘밭으로 변해 도저히 통행이 불가능해지는 시기를 말한다. 리얼 마지논

겨울에 접어들면서 눈 대신 내리는 비로 땅이 젖으면서 한 번, 겨울이 지나간 뒤 해빙기에 얼었던 토양이 녹으면서 또 한 번 발생한다. 더 추워져서 땅이 얼어붙거나, 도로 따뜻해져서 토양이 마를 때까지 지속된다. 그냥 흙이 좀 젖는 정도가 아니라 완전히 진창이 되어 버리기 때문에 도로가 잘 정비된 곳이 아니면 자동차는 사실상 비포장도로를 달릴 방법이 없다. 심지어는 전차마저도 통행에 애로사항이 꽃피는 수준이다. 때문에 이 시기에는 차량 대신 다른 교통수단이 이용되기도 한다. 소련, 아니 제정 러시아 때부터 러시아 지역의 교통 체계가 철도에 크게 의존한 것도 이 라스푸티차로 인해 도로를 유지하기가 매우 어려웠기 때문이다. 물론 철도 노반도 라스푸티차의 영향을 받지 않는 것은 아니지만 사전 조치를 통해 어느 정도는 예방이 가능했다.

이런 도로 상태를 해결하는 방법으로는 그냥 우회하든지, 아니면 다리를 만드는 수밖에 없다. 참 쉽죠?

그래도 상술된 것처럼 전차가 못 다니는 수준은 아닌지 BMP-1을 개조한 마을버스가 돌아다니기도 한다.

이 단어가 유명해지게 된 계기는 다름 아닌 독소전쟁이다. 모스크바 공방전이 벌어질 즈음에 라스푸티차로 길이 모두 엉망진창이 되어 버리면서 독일군종특 블리츠크리그가 카운터를 맞아 공세 시기를 놓치면서 심하게 애를 먹었다. 라스푸티차는 저 악명 높은 동장군과 함께 러시아가 조국을 방어하는 데 있어 큰 도움을 주기도 했다.
그런데 상대가 애를 먹는다는 건 러시아군 자신들도 애를 먹는다는 소리가 된다. 대부분의 서방 측 전쟁사에서 동장군이나 라스푸티차가 독일군을 저지한 원동력이라는 식으로 기술하지만, 사람이 춥고 장비가 뻘밭에 빠지는 건 러시아군도 마찬가지다. 아직도 땅만 파면 소련군 장비들이 튀어나온다, 게임 COH2 에서도 라스푸티차로 개 고생하는 소련군의 모습이 나온다(...) 물론 러시아인들에게는 라스푸티차가 익숙했으니 대처도 빨랐지만 이런 걸 생전 처음 겪은 독일군은 엄청난 고생을 할 수밖에 없었다.

자매품(?)으로는 핀란드의 켈리리코(kelirikko)나 미국 북동부 지역과 알레스카의 머드 시즌(mud season) 등이 있다. 이 역시 환절기에 눈이 녹으면서 길이 엉망진창이 되는 시기를 일컫는 말이다.
미국의 경우 2차 세계대전 초기에 일본의 알레스카 상륙을 막기 위해 북동부에서 캐나다를 관통하여 알레스카로 향하는 군사도로를 건설하려 한 적이 있었다. 전쟁 초기에 일본이 한창 세력을 확장하고 있는데다 알류산 방면의 섬들이 점령당해 위협을 받았기 때문.
문제는 도로를 닦을 곳이 뻘밭이 많아서 계획해둔 완성 시기를 맞출 수가 없었다는 점. 곤란해 하던 차에 공병부대를 지휘하던 호그라는 장군이 주변에 널린 통나무를 잘라와 뻘밭을 메워 도로를 만들자[1]는 아이디어를 내놓았고, 가까스로 도로를 완성시킬 수 있었다고 한다.

여기까지 보면 알겠지만 1년내내 쉬지 않고 비나 눈이 꾸준히 오는 기후[2]에서 벌어지는 현상이다. 대한민국이나 중국 북부지방에서 이런 현상이 일어나지 않는 이유는 겨울~봄에 극단적으로 건조해지기 때문. 대신 도로에서 먼지가 풀풀 날리는 것을 볼 수 있다.

2014년 이런 도로상황을 체험해 볼 수 있는 게임이 출시되었다(...).
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  • [1] 이런 통나무포장은 이미 로마시대에 존재했다.
  • [2] 쾨펜의 기후 구분에서 가운뎃자리에 f(feucht)가 들어가는 냉온대기후
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