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비와코선

last modified: 2015-02-26 15:42:39 by Contributors

琵琶湖線 / Biwako Line
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신쾌속 열차

Contents

1. 개요 및 설명
2. 노선
2.1. 호쿠리쿠 본선 구간
2.2. 도카이도 본선 구간

1. 개요 및 설명

비와코선
A
운영기관 서일본 여객철도
영업거리 67.7km
궤간 1067㎜
역수 24
전기 직류 1500V 가공전차선 방식
최고속도 130km/h
신호방식 ATS-P

JR 니시니혼에서 운영하는 어반 네트워크의 운행 계통 중 하나로, 나가하마역-교토역 간이다. 이름은 비와호의 남쪽 호반을 지나는 데서 유래했다. 이 중 나가하마역-마이바라역 간은 호쿠리쿠 본선이고 마이바라역-교토역 같은 도카이도 본선이다. 하지만 정식 노선명은 안내되지 않는다. JR 교토선JR 고베선과 일체로 운행하며, 자동 운행 관리 시스템이 도입되어 있다.

원래 처음 애칭은 JR 교토선이었지만, 다음 해 지금의 구간을 따로 떼어 '비와코선'으로 이름지었다. 2014년 8월에는 노선기호 A가 부여되었다.

쿠사츠-교토 구간은 복복선이며, 쾌속은 이 구간에서 전역 정차, 신쾌속은 히코네까지 각역정차, 히코네 이후로는 히코네-노토가와-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-미나미쿠사츠-이시야마-오츠, 오츠 이후로는 각역정차한다. 보통 열차의 경우, 마이바라나 야스 발착으로 운영되며, 가끔 JR 도카이 소속의 오가키역까지 직결운행하는 경우가 있다.

2. 노선

전구간 운행 영상(오사카역-교토역-나가하마)
2012년 12월 8일 모든 역의 문서가 작성되었다.

2.1. 호쿠리쿠 본선 구간

역명 영업 거리 승강장 환승노선
호쿠리쿠 본선
나가하마
長浜
7.7 쌍섬식
타무라
田村
4.7 상대식
사카타
坂田
2.4 상대식
마이바라
米原
0.0 3면 6선 JR 도카이 도카이도 신칸센, 도카이도 본선
오미 철도 본선

2.2. 도카이도 본선 구간

역명 영업 거리 승강장 환승노선
마이바라
米原
0.0 3면 6선 JR 도카이 도카이도 신칸센, 도카이도 본선
오미 철도 본선
히코네
彦根
6.0 상대식 오미 철도 본선
미나미히코네
南彦根
9.3 상대식
카와세
河瀬
12.4 상대식
이나에
稲枝
16.1 상대식
노토가와
能登川
19.8 2면 3선
아즈치
安土
24.9 2면 3선
오미하치만
近江八幡
28.4 2면 3선 오미 철도 요카이치선
시노하라
篠原
32.4 상대식
야스
野洲
38.0 2면 3선
모리야마
守山
41.1 상대식
릿토
栗東
43.2 상대식
쿠사츠
草津
45.5 3면 6선 JR 니시니혼 쿠사츠선
미나미쿠사츠
南草津
48.0 쌍섬식
세타
瀬田
50.7 쌍섬식
이시야마
石山
53.2 쌍섬식 케이한 전기철도 이시야마사카모토선(케이한이시야마)
제제
膳所
56.0 쌍섬식 케이한 전기철도 이시야마사카모토선(케이한제제)
오츠
大津
57.7 쌍섬식
야마시나
山科
62.2 쌍섬식 JR 니시니혼 코세이선
교토 시영 지하철 도자이선
케이한 전기철도 케이신선(케이한야마시나)
교토
京都
67.7 9면 14선 JR 니시니혼 코세이선, 사가노선, 나라선
JR 도카이 도카이도 신칸센
킨테츠 교토선
교토 시영 지하철 카라스마선
JR 교토선

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