E D R , A S I H C RSS

서울 버스 601

last modified: 2015-01-18 20:53:32 by Contributors

601.jpg
[JPG image (589.69 KB)]

[1]

Contents

1. 노선 정보
1.1. 주요 경유지
2. 개요

1. 노선 정보

서울특별시 시내버스 601번
운영 업체 다모아자동차
기점 서울특별시 강서구 개화동 개화역·서공영차고지
종점 서울특별시 종로구 혜화동 혜화역
첫·막차시각 강서공영차고지 기준 04:00 ~ 23:10
혜화역 기준 05:00 ~ 00:20 전후
배차간격 6 ~ 12분
인가대수 29대 (예비차 1대)
운행거리 51.73㎞

1.1. 주요 경유지

2. 개요

원래 주간선노선임에도 불구하고 161번의 보조 역할에 지나지 않았고, 161보다 막차도 일찍 끊어지던 노선이라서 6권역에서도 그다지 존재감이 없던 노선이었다. 본래는 다모아자동차에 출자한 회사인 방화동 김포교통 차고지가 종점이었다가, 2008년 말 방화동 공항버스 차고지로 이동했고, 2009년 개화동공영차고지 개장 후 다모아자동차가 개화동공영차고지에 영업소를 개설하면서 종점을 다시 이동하였다. 과거에는 종로4가까지만 운행하였다.

2008년 12월 19일 161번이 마포구청 이후 구간이 단축되고 상암동공영차고지로 이동하여 710번으로 바뀌면서, 이 노선의 주가가 급격히 높아졌다. 졸지에 공항대로 라인에서 유일한 종로행 노선이 되어 버린 데다 심야노선의 역할도 동시에 하게 되었기 때문이다. 더군다나 명륜2, 3가 및 혜화역까지 연장되면서 대학로까지도 커버하게 되어 중요성이 더더욱 높아졌다.

161번을 단축하는 과정에서, 다모아자동차는 161번에 있던 상용차량 중 12대를 감차하고 이 노선에 증차했지만, 그렇게 했음에도 불구하고 강서구 주민들의 반발은 극심했다. 710번의 등장으로 다모아자동차다짤라자동차라는 비난을 받았다. 하지만 지금은 그저 그러려니 하고 타고 다니는 상황이다. 하지만 그래도 161번 시절에 비해 이른 막차시간은 결점으로 지적된다. 비록 광역버스급 요금을 받지만 심야버스노선인 N26번의 등장으로 종로에서의 막차 걱정은 덜해지긴 했다.

이화여자대학교후문 이후부터는 편도 운행 구간이다. 따라서 길을 알려주거나 자신이 이 노선이 지나는 곳을 이용할 때 과연 최적노선인지 꼭 체크하면서 타자. 만일 성산로에서 종로로 가기 위해 이 노선을 타려고 한다면 이 노선 대신 710번을 이용하도록 하자.

2010년 8월 21일부터 원남동에서 창경궁로 쪽으로 곧바로 우회전하던 것을 명륜2, 3가 쪽으로 좌회전해 대학로로 들어갔다가 혜화역, 이화장을 거쳐 원남동으로 돌아온 뒤 창경궁로를 통해 종로4가로 나오는 것으로 변경되었다. 한 마디로 대학로와 창경궁로를 곧바로 잇는다는 것
----
  • [1] 위 차량은 대차되었다.
  • [2] 롯데몰은 송정역에서 개화동 방향으로 공항 투어할 때 정차. 국제선청사, 이마트공항점, 국내선청사는 양방향 똑같이 공항 투어한다. 이마트, 국제선청사는 같은 정류장에 서니 행선판을 보아야 한다. 국내선청사는 방면마다 정류장을 달리하며, 개화동 방향의 경우 2번 홈에 정차.
  • [3] 개화동 방향에만 정차
  • [4] 이 가변 정류장에서 서대문역은 대단히 멀리 떨어져 있다. 농협본사(서울적십자병원) 건너편에 있는 정류장이 서대문역과 더 가깝다. 금화터널 쪽으로 들어가는 노선들과 독립문에서 우회전하여 사직터널로 들어가는 171번만 이 가변 정류장에 정차한다.

Valid XHTML 1.0! Valid CSS! powered by MoniWiki
last modified 2015-01-18 20:53:32
Processing time 0.0882 sec