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서울특별시도

last modified: 2015-02-10 15:09:39 by Contributors


Contents

1. 개요
2. 도시고속화도로
3. 노선번호가 부여된 서울특별시도
3.1. 실질적으로 사용되는 서울특별시도 노선 목록
3.1.1. 동서축(가로축)
3.1.2. 남북축(세로축)
3.2. 서울특별시도 노선조서 상 주간선도로 목록
4. 주간선도로
4.1. 종축 노선 (세로축 노선)
4.1.1. 서북 + 도심 권역
4.1.2. 동북 권역
4.1.3. 서남 권역
4.1.4. 동남 권역
4.2. 횡축 노선 (가로축 노선)
4.2.1. 서북 + 도심 권역
4.2.2. 동북 권역
4.2.3. 서남 권역
4.2.4. 동남 권역
5. 서울 시내 한강다리
6. 터널

1. 개요

서울특별시에서 관리 및 운영하는 도로. 2013년말 기준으로 총계 141개 노선 총연장 1,159.41km(중복구간 제외)이다. 서울에 있는 도로와 그 시설물의 목록이다. #

2. 도시고속화도로

도시고속도로는 도로표지판에 표시된 노선번호 위에 빨간색 줄이 그어져 있다. 총 7개 노선.

3. 노선번호가 부여된 서울특별시도

3.1. 실질적으로 사용되는 서울특별시도 노선 목록

seoulroad2.jpg
[JPG image (1.71 MB)]

서울특별시도 노선도. 빨간색이 남북축 노선, 파란색이 동서축 노선이다.

실제로 서울 시내 도로표지판에 표시되는 노선이다.

여기에서의 노선번호 부여 방식은 고속도로 노선번호 부여 방식과 비슷하다.

동서축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 0으로 끝나며(88호선 올림픽대로[2] 및 92호선 남부순환로[3] 제외), 북쪽에서 남쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.[4]

남북축 노선의 경우 일의 자리 번호가 모두 1로 끝나며[5], 서쪽에서 동쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.

다만 동서축, 남북축 모두 십의 자리 번호 1이 비워져 있어, 실제로 동서축 노선은 20호선부터, 남북축 노선은 21호선부터 시작한다. 추가적으로 동서축 노선 중 40호선 역시 비워져 있다.

3.1.1. 동서축(가로축)


3.1.2. 남북축(세로축)


3.2. 서울특별시도 노선조서 상 주간선도로 목록

실질적으로 사용되는 노선 번호가 아닌, 특별시도 노선조서 상의 서울특별시도 내역이다.

4. 주간선도로

4.1. 종축 노선 (세로축 노선)

4.1.1. 서북 + 도심 권역

도심 지역
용산구 지역
7권역(마포. 서대문. 은평)

4.1.2. 동북 권역

1권역 (도봉. 노원. 강북. 성북구)
2권역 (동대문. 중랑. 성동. 광진구)

4.1.3. 서남 권역

6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)
5권역(동작. 관악. 금천구)

4.1.4. 동남 권역

4권역 (강남. 서초구)
3권역 (송파. 강동구)[12]

4.2. 횡축 노선 (가로축 노선)

4.2.1. 서북 + 도심 권역

도심 지역
용산구 지역
7권역(은평. 서대문. 마포구)

4.2.2. 동북 권역

1권역(도봉. 노원. 강북. 성북구)
2권역(동대문. 중랑. 성동. 광진구)

4.2.3. 서남 권역

6권역(강서. 양천. 구로. 영등포구)
5권역(동작. 관악. 금천구)

4.2.4. 동남 권역

4권역(강남. 서초구)[23]
3권역(송파. 강동구)
빠진 도로가 있으면 추가바람.

참고 : 2010년 이후로 주간선도로의 명칭은 모두 '~로'로 끝나도록 조정되었으며, 도로 통폐합으로 사라진 도로명은 삭제하였음.

6. 터널

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  • [1] 구 경부고속도로 서울특별시 한남대교 ~ 양재 나들목 구간
  • [2] 바로 위의 강변북로가 70호선이므로 올림픽대로는 80호선이 되어야겠지만, 올림픽대로 자체가 88 서울 올림픽을 기념하여 건설된 도로인 만큼 예외적으로 88이란 노선번호를 부여했다. 관습적으로 '88도로'라고도 불리던 점 역시 반영했다. 88올림픽고속도로 44내림픽저속도로
  • [3] 90호선보다 아래에 있지만, 100이란 노선번호를 부여하게 되면 세자리 수로 늘어나기 때문에 어쩔 수 없이 92호선으로 부여했다.
  • [4] 고속도로의 경우 남쪽에서 북쪽으로 갈수록 십의 자리 번호가 하나씩 늘어난다.
  • [5] 고속도로의 경우 5로 끝난다.
  • [6] 현재도 시점과 종점에서 1번 국도와 만난다.
  • [7] 정확하게는 구 훈련원로 구간이 도심 구간이고, 원래 동호로였던 구간은 도심 일부 및 성동구 구간이다.
  • [8] 가양동은 한강 건너 강서구 소속인데 엉뚱하게 강북 상암동 쪽에 이름이 붙어있다. 가양대교 북단이 기점이라는 이유로 교량 이름을 그대로 길 이름에 적용해 버린 병크. 참고로 가양대교 자체는 곡로 구간이다. 뭐하는 짓거리야
  • [9] 2010년 이전까지의 구의로와는 전혀 다른 도로이다. 구 구의중앙로.
  • [10] 김포공항~개봉역 구간 한정.
  • [11] 구 동작대로 중 사당역 이남 구간은 2010년 도로명 정비 당시 과천대로에 편입되었다.
  • [12] 송파구의 시가지 구조가 대각선 형태여서 여의도와 함께 종축, 횡축 구분이 어려운 지역이다.
  • [13] 구 풍납로, 선사로 구간 한정.
  • [14] 구 남부순환로 송파구 구간, 둔촌로 구간 한정.
  • [15] 종로구에 위치한 도로이긴 한데, 이라고 부르기엔 좀..
  • [16] 원래는 80%의 구간이 용산구였으나, 구 서강로를 흡수하면서 마포구 구간이 조금 더 길어졌다. 도로 이름의 유래가 된 효창공원은 용산구에 있다.
  • [17] 명칭과는 달리 서대문구 북가좌동, 남가좌동 모두 지나가지 않는다.
  • [18] 정작 도로명의 유래가 된 소문종로구에 위치하나, 동소문로는 성북구의 중심 도로. 응?
  • [19] 서울 시내에서 유일하게 한강을 건너면서 도로명이 바뀌지 않는다.(엄밀히 말하면 이런 케이스가 두 가지 더 있긴 하다. 천면로동작대로가 그것인데, 이 둘은 한강을 건너자마자 바로 종점이 나오기 때문에 사실상 천호대로가 유일하다.) 또한 분명히 한강 이남 강동구의 천호동 이름을 딴 도로인데, 서울특별시 한정으로 천호대교를 건너 천호동과는 상관 없는 강북 2권역 구간의 연장이 더 길다.
  • [20] 구 제물포길. 제물포길이라는 인지도가 아직까지는 훨씬 크다.
  • [21] 이름과는 달리 양천구 땅을 1mm도 지나가지 않는다. 이것은 사실 강서구와 양천구는 과거 양천현(양천군) 땅이었는데, 이 길이 지나는 가양동 일대가 옛 양천현의 중심지였기 때문에 양천로란 이름을 부여한 것.
  • [22] 6권역에서는 세로축 노선
  • [23] 서초구의 가로축 노선들은 대부분 강남구의 가로축 노선과 직결된다.
  • [24] 기존 올림픽로 구간(삼성교~잠실역) 한정. 그 이후로는 세로축 노선이 된다.
  • [25] 2권역 항목에도 있다. 2권역 항목에서 각주 참조.
  • [26] 마포구 상암동에 있는 도로가 아니다.
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