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성환역

last modified: 2015-02-10 00:35:06 by Contributors

경부선 운영기관 : 한국철도공사 대전충남본부
개업일 : 1905년 1월 1일
역 종류 및 등급 : 보통역(3급)
서 울 방면
평 택 9.4km
성 환 부 산 방면
직 산 5.4km
경부선 무궁화호 무궁화호 영업 개시일: 1984년 1월 1일
누리로 영업 개시일: 2009년 6월 1일
서 울 방면
평 택 9.4km
성 환 부 산 방면
천 안 12.2km
호남선 무궁화호
용 산 방면
평 택 9.4km
성 환 광 주 방면
천 안 12.2km
전라선 무궁화호
용 산 방면
평 택 9.4km
성 환 여수EXPO 방면
천 안 12.2km
장항선 누리로
서 울 방면
평 택 9.4km
성 환 신 창 방면
천 안 12.2km
수도권 전철 1호선 운영기관 : 한국철도공사
개업일 : 2005년 1월 20일
광운대 방면
청량리 방면
평 택 9.4km
성 환 신 창 방면
직 산 5.4km
수도권 전철 1호선 (천안급행 - A)
용 산 방면
평 택 9.4km
성 환 천 안 방면
두 정 9.2km
수도권 전철 1호선 (천안급행 - B)
서 울 방면
평 택 9.4km
성 환 천 안 방면
두 정 9.2km

成歡驛 / Seonghwan Station

성환역
다국어 표기
영어 Seonghwan
한자 成歡
중국어 成欢
일본어 ソンファン
역번
수도권 전철 1호선 P166
Seonghwan1.jpg
[JPG image (118.51 KB)]

수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
1330627807.jpg
[JPG image (54.79 KB)]

성환역사 크게보기
주소
수도권 전철 1호선
성환역
충청남도 천안시 서북구 성환1로 237-5(舊 성환읍 성환리 449-128번지)

Contents

1. 개요
2. 역 정보
3. 역 주변 정보
4. 기타
5. 일평균 승차량

1. 개요

수도권 전철 1호선 P166번. 충청남도 천안시 서북구 성환1로 237-5(舊 성환읍 성환리 449-128번지) 소재.

2. 역 정보

여기부터는 경기도를 벗어나서 충청남도에 이르게 된다. 수도권 요금 계열에서 벗어나기 때문에 교통카드나 1회용을 쓰게 되면 요금이 무서운 속도로 올라가기 시작하는 시점. 현재 충청남도 최북단에 위치한 수도권 전철 1호선의 역으로, 성환읍 지역의 중심에 위치해 있는 역이다.

부역명은 남서울대로, 인근에 남서울대학교가 있는 데서 유래한다. 참고로, 매일 아침 9시에 성환역을 보면, 썰렁하던 역사 안이 온통 대학생으로 넘쳐난다(...). 인근에 남서울대학교가 있기는 하나 한번 셔틀 버스를 타야 한다.[1] 그래서 아침에 성환역 앞 버스 타는 곳에 줄을 길게 서있다.

청일 전쟁당시 일본군이 승전한 성환 전투가 일어난 곳으로 한때 초기 경부선 개통 당시 일제는 성환역장에 대하여 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하였다. 아무튼 이건 일제강점기 때의 성환역에 대한 흑역사.

성환역 자체가 수도권 전철 개통되기 한참 이전부터 존재해왔던 역이었기 때문에, 상당히 많은 여객열차가 정차하였으나, 현재는 하루 왕복 3편의 무궁화호누리로가 정차를 하고 있다. 그래도 이용객이 여느 간이역보다 좋은 편이니...

누리로나 무궁화 호를 이용할때 개이트 옆을 열어 두는 방식으로 들어가게 한다. 이걸 악용하는 사람들이 있지 않을까 싶은 부분

대신 무궁화호의 경우에는 서울로 올라가는 상행이 오전에 있고, 부산으로 내려가는 하행은 오후에 있다. 그렇다. 수도권 출퇴근용이다! 다만 오전에도 무궁화호 하행선이 있다.

3. 역 주변 정보

역전에 상점가가 조성되어 있고 역에는 두 개의 매점이 있다. 2012년 7월 역사 안에 스토리웨이가 새로 들어섰다.

4. 기타

평택역과의 거리가 상당히 먼 편이다. 코레일 정식 역간거리가 9.4km로 이 구간을 불과 7분만에 달리는데 이때의 시속은 100km/h[2] 를 넘어선다. 이 때문에 천안행, 신창행, 천안 급행 열차로 무조건 코레일 311000호대 전동차를 투입할 수 밖에 없는 가장 큰 이유. 일단 도계를 벗어나고, 게다가 두 역 사이는 소사 평야(정확히는 평택평야이다.) 논 지대가 넓게 펼쳐저 있어 역을 놓을 만한 곳이 없다 보니 이렇게 된 것이다.

5. 일평균 승차량

수도권 전철 1호선
2005년2006년2007년2008년2009년2010년2011년
3,004명3,430명3,555명3,893명4,234명4,512명4,931명
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  • [1] 도보로는 2~30분 정도 걸린다.
  • [2] 이 구간을 1시간의 1/10인 6분에 주파하려면 평균 속도가 94km/h이어야 하는데, 전철의 특성상 가속도가 자동차에 비해 상당히 느리며, 9량의 열차(전체 열차 10량 중 맨 앞 1량을 제외한 나머지)의 무게에 의해 역에 도착하기 한참 전부터 속도를 계속 낮춰야 하기 때문에 6~7분만에 주파하려면 시속 100km/h를 넘어야 한다.
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