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스바루(자동차)

last modified: 2015-03-21 20:02:54 by Contributors

Contents

1. 개요
2. 본문
2.1. 애니메이션
3. 스바루에서 생산하는 모델
3.1. 일반자동차
3.2. 경차
3.3. 일본 미발매 차종
4. 관련 문서



1. 개요

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본래 1955년 창설된 지중공업의 자동차 부문. 현재 대주주는 토요타와 후지중공업이다. 이로 인하여 농담반 안타까움반으로 '토요바루' 혹은 '스요타'라고도 불린다고. 주로 불리는 별명은 동양의 볼보[1]이며, 영미권에서는 줄여서 Subi 라고도 부른다.

2. 본문

1953년, 모기업 지중공업의 자동차 사업부로 출발한다. 스바루는 키타 켄지의 네이밍으로, 일본어로 '플레이아데스 성단'을 일컫는 말이며, 구 나카지마 계열[2]의 5개 회사가 통합 후지중공업으로 재탄생[3]하는 의미에서 5개의 작은 별을 하나의 큰 별로 묶는다는 의지가 담겨있는 네이밍이었다. 이 명칭은 최초로 만들어진 스바루의 자동차, 스바루 1500에 사용되었으며, 현재 사용되는 타원에 5개의 작은 별과 하나의 큰 별이 들어있는 로고는 1958년 최초로 등장한 바루 360에 처음 채용되었는데, 이는 사내 기획 모집으로 선정된 것이다. 초기에는 플레이아데스 성단의 모양이었으나 몇번 디자인을 약간씩 바꾸어 결국 플레이아데스 성단의 모양과는 거리가 멀어졌지만, 큰 별 한개와 5개의 작은별의 형태는 유지되었다. 이 엠블렘은 2003년 후지중공업의 글로벌 엠블렘으로 채택되었다.

초기의 제품은 항공기 개발/생산의 노하우를 이용해, 유선형의 디자인과 경량이고 조종성능이 좋은 스바루 1500이었고, 이후 일본의 "국민차 구상"에 가장 가까운 형태였던 "바루 360"을 개발하여 판매, 높은 인기와 판매고를 기록했다.

메이커 자체가 기술력을 매우 중시하는 편으로, 일본 내에서도 가장 기술력 중시고집불통의 자동차 메이커로 평가받는다. 그리고 보기드문 수평대향식 엔진[4]AWD(상시 사륜구동) 승용차등을 제작한다. 1972년 승용 AWD 기술을 바루 레오네라는 차종에 도입함으로써, 대중에게 AWD 기술을 처음으로 소개하지만, 1980년에 아우디콰트로를 도입함으로써 널리 알려지게 된다. 일본 유일의 스테이션 왜건 전문회사이며, 전 차종이 EuroNCAP, NHTSA의 안전도 평가 최상위를 휩쓸고 Motor Trend, Car and Driver, edmonds.com, Kelley Blue Book 등의 각종 자동차 저널에서 극찬을 받고 있다. 그리고 IIHS에서 레거시, 아웃백, 포레스터가 만점을 받았다. (Top Safety Pick, Car of the year, Best buy 등 수차례 수상. 또한 가장 감가상각이 적은 메이커로 북미에서 수차례 선정되기도 하였으나, 아이러니컬하게도 국내에서는 가장 감가상각이 큰 메이커임을 자랑하고 있다. 지못미)

중시하는 기술력에 반비례하여 디자인에 투자를 안하는 것으로도 유명하다. 회사의 높으신 분이 '디자인에 투자할 돈이 있다면 그 돈으로 차라리 기술개발을 하겠다'라고 했을 정도다. 실제로 2000년 전후의 스바루의 디자인은 투박하기 짝이 없다. 하지만 그게 또 매력 요즈음에는 디자인의 중요성을 깨닫고 상당히 힘을 주고 있는 편이다. 하지만 그래봤자 못생긴건 매한가지 스바루는 기술자에게 디자인도 맡긴다고 카더라

WRC에도 1980년 이후부터 꾸준히 출전해 왔다. 리즈 시절은 요타 셀리카, 쓰비시 랜서 에볼루션 등과 그룹 A 클래스의 왕좌를 겨루던 1990년대지만, WR카로 최상위 클래스가 재편된 2000년대에는 보다 컴팩트한 차량을 앞세운 푸조, 시트로엥, 포드 등의 유럽세에 막혀 주춤해왔다. 2009년 시즌부터는 자본문제로 웍스 팀의 불참을 선언했다. 하지만 임프레자 WRX STi는 여전히 그룹 N 클래스 등에서 가장 경쟁력있는 차량 중 하나이며, 랜서 에볼루션과 함께 아마추어 랠리 대회에서 가장 쉽게 볼 수 있을 정도로 인정받고 있다. 미국 딜러 팀은 북미 랠리선수권 대회 등에 꾸준히 참여하고 있는데, 여기 참전하는 선수인 ' 블락'선수의 스턴트 동영상은 매우 유명해서 2010년 유튜브에서 가장 많이 조회한 동영상 중 하나이기도 했다. 하지만 지금 켄 블락은 포드로 갈아타버렸다. 안습

후지중공업 결성 당시 닛산자동차가 통산성으로부터 지분을 양도받았고, 그 후 닛산자동차의 경영이 악화되자 제휴선이 제너럴 모터스로 바꿨다. 이후 GM의 위기가 시작되자 토요타가 최대 주주가 되어 현재는 토요타 산하에 있다.[5] 단, 이하쯔히노 등과 같이 완전히 토요타 계열에 통합된 것은 아닌 일종의 독립여단 형태이다. 현재 자사의 수평대향 엔진을 이용해 토요타와 함께 FR 스포츠 쿠페를 개발했다. 출시된 차종명은 BRZ이다.[6] 스바루의 수평대향식 4기통 2.0리터 엔진에 토요타의 직분사 시스템인 D4-S가 결합됬다.

참고로 일본에서 가장 흔하게 볼 수 있는 닝카 중의 하나는 바루 레거시 왜건 흰색이다. 가 보면 RX-7, NSX, GTR, S2000, 350Z 막 돌아다닐 것 같지? 하루에 1대 보기도 힘들다. 레거시는 흔하게 보인다. 박서엔진 특유의 둥둥둥거리는 뱃고동 사운드가 아주 매력적이다.

2010년 1월 대한민국 진출을 공식 발표한 후, 동년 5월부터 판매를 시작했다. 하지만 2012년 12월 판매 부진으로 철수했다.[7] 레거시, 아웃백, 포레스터를 판매했고, 포레스터를 제외한 나머지 모델은 미국 현지공장에서 생산된 것을 들여왔다. 안타깝게도 임프레자는 들여오지 못했다. 스바루의 흔적은 현재 대한민국에서 신형 토요타 86에서만 느낄 수 있지만 토요타 86(혹은 스바루 BRZ)은 스바루 유일의 FR 차량이라 4WD를 좋아하는 사람들에게는 좀.....

2.1. 애니메이션

가이낙스와 함께 SUBARU x GAINAX Animation Project의 제1탄으로 방과후의 플레이아데스를 제작하였다. 자세한 것은 항목 참조.

3. 스바루에서 생산하는 모델

등재 순서는 후지중공업 일본 본사의 차량소개 순서에 따른다. ★은 한국에서도 판매되는 차종.

3.1. 일반자동차

  • 바루 덱스(DEX / デックス)
  • 바루 레거시(LEGACY / レガシィ)★ - 중형 승용차로, 캠리와 경쟁한다.
  • 바루 아웃백(OUTBACK / アウトバック) ★ - 레거시 베이스의 스테이션 왜건 타입 중형 SUV. 레거시 왜건과는 조금 다르지면 현재는 레거시 아웃백이라는 이름으로 나온다.
  • 바루 레보그(LEVORG / レヴォーグ) - 레거시 6세대가 등장하면서 왜건 사양이 사라지고 레보그가 계승하게 되었다. 4세대 임프레자를 바탕으로 5세대 왜건보다 차체 사이즈는 다소 작아졌다.
  • 바루 엑시가(EXIGA / エクシーガ)
  • 스바루 임프레자(IMPREZA / インプレッサ) /스바루 아웃백 스포트(OUTBACK SPORT / アウトバックスポーツ) - 오스트레일리아 등지에서 이 이름으로 판매했었다. 나중에 임프레자 브랜드로 팔게 된 이후에도 여전히 이 이름이 통하고 있다.
  • 스바루 WRX - 2015년식부터 임프레자에서 갈라져 나와 독자 모델로 분기했다.
  • 바루 트레지아(TREZIA / トレジア)
  • 바루 포레스터(FORESTER / フォレスター)★ - 임프레자 베이스의 소형 SUV로 티구안과 경쟁한다.



일본에서 토요타오리스, 벤츠의 GLAGLA가 아닙니다(...)와 더불어 약을 처 빨아 광고를 만들었다(...)요즘 일본에서는 자동차 광고를 약빨고 하는게 대세라 카더라(...)

3.2. 경차

2010년 부터 다이하츠에서 OEM공급받아 판매

  • 바루 루크라(LUCRA / ルクラ)
  • 스바루 비비오(VIVIO / ヴィヴィオ)
  • 바루 스텔라(STELLA / ステラ)
  • 바루 플레오(PLEO / プレオ)
  • 바루 디아스 왜건(DIAS WAGON / ディアスワゴン)
  • 바루 삼바(SAMBAR / サンバー) - 경상용차

3.3. 일본 미발매 차종

  • 바루 트라이베카(TRIBECA / トライベッカ) - SUV

4. 관련 문서

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  • [1] 그만큼 안전하다는 의미이기도 하고, 북유럽쪽 자동차 메이커와 기술제휴도 몇 번 맺은 적이 있다. 스바루 임프레자의 경우 아예 사브 명의로 팔았던 적도 있다.
  • [2] 2차대전 당시 군수업체였다.
  • [3] 전범기업이라서 GHQ에서 해체명령을 내려 공장별로 회사가 분할, 15개사 이상으로 분할된다. 그러나 1950년 6.25 전쟁으로 인한 전쟁특수로 미국의 정책이 바뀌어 다시 재통합한다. 자세한 내용은일본어 위키백과 참고.
  • [4] 흔히 박서 엔진. 이 형식을 양산하는 곳은 BMW의 바이크 부문과 혼다의 바이크, 포르쉐 정도이다. Boxer라는 이름은, 좌우 뱅크의 피스톤의 움직임이 마치 권투선수가 펀치를 주고 받는 듯한 모습이기 때문에 생겼다. 단순한 애칭 정도가 아니라 스바루의 차량 엔진 커버에 새겨져 있는 이름이다.
  • [5] GM이 지분을 보유중이었으나 현금 부족으로 토요타로 매각했다. 결국 공대생 닛산이 영업의 토요타 좋은 일 시켜준 셈
  • [6] 토요타 86과는 사실상 형제 모델이다. 생산도 스바루 공장에서 한다. 86에 대한 정보는 토요타 86 참조.
  • [7] 근데 어찌된건지 사이트는 그대로다(...)

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