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이니셜D 아케이드 스테이지 8 인피니티

last modified: 2015-04-06 17:21:48 by Contributors

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아케이드 스테이지 Ver. 7 AA X 아케이드 스테이지 Ver. 8 ∞ (미정)

Contents

1. 개요
2. 대한민국에서 버전 8을 즐길 수 있는 오락실
3. 변경/추가점
3.1. 추가 요소
3.2. 물리엔진
3.3. 내비게이션
3.4. 타코미터
3.5. 승급전, 강등전
3.6. D코인
3.7. 컨티뉴 티켓
3.8. 프로젝트D 미션
4. 모드
4.1. 공도최속전설
4.1.1. 팀 사이드
4.1.2. 라이벌 사이드
4.1.3. 인피니티 사이드
4.2. 타임어택
4.2.1. 팀 타임어택 코스
4.3. 전국대전
4.3.1. 물리엔진
4.3.2. 레이서 클래스
4.3.3. 특별 승급
4.3.4. 스크롤 주법
4.4. 레이서 이벤트
4.4.1. 배틀
4.4.2. 타임어택
4.4.3. 원 찬스 챌린지
4.4.4. 드리프트 컨테스트
4.5. 태그 배틀
4.5.1. 특징
4.5.2. 관동최속프로젝트
4.5.3. 전국태그대전
4.5.4. 점내태그대전
4.6. 점내대전
5. 배경음악




꿈은 끝나지 않는다.

주제곡은 m.o.v.e의 Outsoar the Rainbow.[1]

1. 개요

게임 이니셜D아케이드 시리즈 8번째 버전으로, 통칭 버전8. 부제는 '''인피니티(∞)

버전7에서 더 이상 후속작이 나오지 않을 것처럼 별다른 홍보도 하지 않고 있다가 2014년 1월에 갑자기 발표가 났고, 약 2개월 정도의 로케테스트를 거친 이후 2014년 7월 17일에 일본어판이 정식 출시되었다. 이후 9월 말에 해외판이 발매되었고, 10월 8일에 대한민국에도 정식 발매되면서 마지막 보급이 끝났다.


2. 대한민국에서 버전 8을 즐길 수 있는 오락실

  • 서울 구로 펀잇[2]
  • 서울 영등포 타임스퀘어 Action
  • 서울 천호 펀존
  • 서울 연신내 게임빌리지
  • 경기도 일산 게임토피아
  • 대구 동성로 펀잇 락 볼링장

2015년 2월 기준으로 전국에 6점포. 천호 펀존 오락실은 1시간 10000원에 대여가 가능. 단 인터넷을 끊고 오프라인으로 하기 때문에 공도최속전설과 타임어택만 가능하다. 따라서 팀 포인트, D코인, 스크린샷등의 온라인 컨텐츠는 이용 불가능.

3. 변경/추가점

3.1. 추가 요소

  • 추가 차량 및 라이벌
메이커 차량 라이벌
TOYOTA 셀리카 GT-FOUR (ST205) 미키
NISSAN 스카이라인 25GT-터보 (ER34) 카와이 아츠로
GT-R 니스모 (R35)[3] -
MITSUBISHI 랜서 에볼루션 5 RS (CP9A) 에보5의 남자
랜서 에볼루션 6 토미 매키넨 에디션 (CP9A) 에보6의 남자
MAZDA 유노스 로드스터 S 스페셜 (NA6CE) 스에츠구 토오루[4]
SUBARU BRZ S (ZC6)[5] -
오리지널 차량은 닛산 GT-R 니스모와 스바루 BRZ가 전부이고, 대부분 이전 컨텐츠를 부활시켰다.

  • 추가 코스
난이도 코스
상급 모미지라인
하코네[6]

3.2. 물리엔진

기본적으로는 버전7과 큰 차이는 없다.
하지만 출발가속이 역대 버전 중 제일 빠르다. 출발 후 1초만에 1단 최고속도까지 올라가기 때문에, 출발 시 변속타이밍을 놓치면 큰 손해를 보게 된다.
반면 코스별 최고속도는 전작과 비교해보면 많이 느려진 편.

3.3. 내비게이션

전통적인 화면 좌측 하단의 미니맵 뿐만 아니라, 이니셜D 사상 최초로 게임화면 상단에 방향 안내문구가 표시된다! 아마도 옆동네 레이싱게임을 의식한듯.[7]

3.4. 타코미터

타코미터도 7의 괴랄한 디자인에서 다시 준수한 형태로 복귀했다. 타코미터 바늘이 완전히 표시되고, 타임도 다시 수치로 표시되는 등. 게임 내에서 변경이 가능해졌다.

타코미터는 기본 타코미터를 포함 총 10가지가 있다.
이 중 2개는 공도최속전설 모드에서 입수 가능하고, 나머지 7개는 프로젝트D 미션 완료보상으로 얻을 수 있다.

기본 : 인피니티
공도최속전설 : 와이드, 더블에이스 크로스(버전7 타코미터)
프로젝트D 미션 : 퓨처, 포뮬러, 이니셜D 5, 클래식, 이니셜D 버전3, 싱글, 사이버 [8]

3.5. 승급전, 강등전


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레이서 클래스가 전작과 같은 체계로 돌아왔고,[9] 버전4,5에 있었던 승급전과 강등전이 다시 생겼다. 6,7까지는 레이서 클래스의 게이지가 일정 이상으로 쌓이거나, 일정 이하로 깎일 경우 자동으로 클래스(레벨)가 승급/강등이 되었지만, 이번 버전에서는 게이지가 끝까지 올라가거나 제일 밑에까지 떨어지면 그 다음 게임에서 승급전/강등전을 하게 되는 것으로 변경되었다.

만약 승급전이나 강등전에서 패배했을 경우, D코인을 사용해서 재도전하는것도 가능하다.

3.6. D코인

신기능. 일종의 현질로서, 기존에는 게임을 하면서 얻는 드라이버즈 포인트를 통해 튜닝이 가능했는데, D코인을 사용하는 것으로도 마찬가지로 튜닝이 가능하다. 파츠 1개에 D코인 5~6개가 소모되며, D코인은 75개에 5코인 같은 방식. 스텝이 높아질수록 요구되는 D코인도 많아진다. 로케테스트 당시 이 튜닝 화면에서 남은시간이 ∞가 되는 바람에 그자리에서 차량 한대 풀튠이 가능했고, 이 때문에 시간이 많이 잡아먹어서 플레이 한 사람이 적었다.

그 외에도 승강전 패배시 재도전이나 아이템 슬롯머신 사용, 전국대전에서 최대 3개까지 트랙을 밴하는 골라내기 기능, 타임어택에서 고스트 불러내기 등 다양한 옵션을 사용할 수 있다.

10개의 도장을 찍으면 디코인 1개를 주는 시스템이 있는데, 1크레딧당 도장 하나로, 10크레딧에 디코인 하나를 얻을 수 있다.

3.7. 컨티뉴 티켓

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하루에 한 번 '컨티뉴 티켓'을 받을 수 있다. 티켓은 다음날부터 사용 가능하며 유효기간은 일주일.

1주간 게임을 하지 않으면 컨티뉴 티켓은 삭제되며, 게임을 한 다음날부터 사용할 수 있다.

3.8. 프로젝트D 미션


버전7에 있었던 프로젝트D 미션이 이번에도 존재한다.

레벨 1
달성 조건 공도최속전설 팀 사이드1개 클리어 공도최속전설 초일류 1개 공도최속전설 초일류 5개
타임어택 브론즈 1코스 타임어택 실버 5코스 전국대전 10승
전국대전 1번 플레이 전국대전 5번 플레이 타임어택 골드 3개
공도최속전설 팀 사이드 3개 클리어 점내대전 라이벌 3명 점내대전 10번 플레이
타임어택 브론즈 3코스 전국대전 5승 공도최속전설 팀 사이드 10개 클리어
보상 8000 포인트 10000 포인트 타코메타(퓨처)


레벨 2
달성 조건 공도최속전설 팀 사이드 20개 클리어 공도최속전설 초일류 20개 이벤트 1회 입상
타임어택 실버 10개 타임어택 골드 5개 전국태그대전 5번 플레이
전국대전 20번 플레이 전국대전 20승 태그배틀 파트너 10명
점내대전 10승 점내대전 라이벌 10명 태그공도 10개 클리어
공도최속전설 초일류 10개 공도최속전설 팀 사이드 30개 클리어 공도최속전설 팀 사이드 54개 클리어
보상 타코메타(포뮬러) 타코메타(버전5) 타코메타(클래식)


레벨 3
달성 조건 타임어택 플래티넘 3개 이벤트 3회 입상 전국대전 50승
공도최속전설 라이벌 사이드 11개 클리어 공도최속전설 초일류 30개 태그배틀 30승
전국대전 30승 타임어택 플래티넘 5개 점내대전 라이벌 30명
태그공도 2회 클리어 전국대전 40승 태그배틀 파트너 30명
태그배틀 15승 태그공도 3회 클리어 공도최속전설 인피니티랭크 100
보상 타코메타(버전3) 타코메타(싱글) 타코메타(사이버)

4. 모드

4.1. 공도최속전설

스토리 모드에도 많은 변화가 생겼다. 전작까지는 플레이어가 도전자 가 되어 원작에 등장하는 캐릭터들을 하나하나 이겨나가는 방식이었다면, 이번 작에서는 플레이어가 원작에 등장하는 팀에 가입한다는 설정으로 스토리 모드가 진행이 된다.
공도최속전설은 크게 '팀 사이드' '라이벌 사이드' '인피니티 사이드' 의 3개로 구성되어 있다.

4.1.1. 팀 사이드

기본적인 스토리 모드이다. 플레이어는 원작에 등장하는 팀들인 '아키나 스피드스타즈'나 '아카기 레드선즈'같은 팀에 가입하여 팀멤버 입장에서 라이벌들과 대결이 가능한 모드이다.
각 스테이지마다 각각 미션이 설정되어 있으며, 종류는 매우 다양하다. 단순히 상대방을 이기는 쉬운 미션에서부터, 핸들의 타각을 제한하거나, 벽에 박는 횟수를 제한하는 미션도 있으며, 원작에 등장했던 시뮬레이션3로 승리하거나, 노브레이킹으로 달리거나, 블라인드 어택을 재현하거나 하는 미션들도 존재한다. 이 미션 성공 여부에 따라 결과가 이류(미션 실패), 일류(미션 성공), 초일류(미션 조건보다 훨씬 좋은 성적으로 성공)의 3단계로 나뉜다.
미션은 첫 플레이에는 나오지 않고, 2번째 플레이부터는 선택화면에서 미션을 보여주고, 로딩화면에서 미션진행방법에 대한 도움말을 보여준다.

4.1.2. 라이벌 사이드

팀 사이드의 모든 스토리를 '일류' 이상으로 클리어 하면 라이벌 사이드가 등장한다.
라이벌 사이드는 타쿠미와 케이스케가 아닌 원작에서 그들과 배틀을 했었던 라이벌의 입장에서 플레이하는 미션으로, 플레이어는 풀튠된 라이벌 차량을 운전하여 타쿠미나 케이스케를 이겨야 한다.
라이벌 사이드는 전부 원작에 등장했던 배틀들을 재현한 것이 특징. 예를 들면 아키나 눈길에서 미키 선배의 셀리카를 몰고 타쿠미를 이겨야 한다던가, 이로하자카에서 스도 쿄이치의 에보3을 타고 시뮬레이션3로 타쿠미를 이긴다던가, 모미지라인에서 카와이 아츠로의 ER34를 몰고 케이스케를 이기는 등의 원작을 재현한 다양한 미션들이 존재한다.
또한 팀 사이드의 경우 배틀 시작 전에 3D모델링이 된 캐릭터들이 나와서 이런저런 브리핑을 해주지만, 라이벌 사이드는 만화책 장면들을 가지고 브리핑을 하는것이 특징. 물론 대사도 성우들이 그대로 읽어준다.
난이도는 팀 사이드보다 훨씬 어려우며 미션 클리어 조건도 까다로운 경우가 많다.[10]

4.1.3. 인피니티 사이드

팀 사이드를 전부 클리어하여 엔딩을 보게 되면[11], 인피니티 사이드라는 것이 열리는데, 총 6개[12]로 구성되어 있으며 매주 월요일마다 미션들이 바뀐다. 이 주간미션을 전부 일류 이상으로 완수하면 분타 챌린지가 출현하는 방식.
이 모드에서는 인피니티 랭크라는 것이 있어서, 처음엔 1로 시작해서 일류 클리어는 1, 초일류 클리어는 2씩 상승하는데(분타 챌린지는 2배), 랭크가 20이 되면 '하늘을 달리는 천마'라는 칭호와 함께 '비상(飛翔) 아우라'가 생긴다. 랭크 100 달성시 타쿠미와 같이 날개가 사라지지 않게 되며, 250 달성시 주위에 깃털이 휘날리는 이펙트가 추가된다. 500 달성 및 S클래스 이상을 만족하면 진(眞) 비상 아우라로 변하며, 날개가 더욱 커짐과 동시에 펼쳐지는 소리 및 이펙트가 더욱 화려해진다.

4.2. 타임어택

버전 7과 동일. 역시 빗길은 고를 수 없다.

4.2.1. 팀 타임어택 코스

이번작부터는 우리나라에서도 D.net 이 사용가능함에 따라 팀 타임어택 코스에도 도전 가능하다.
팀 타임어택 코스에 도전하기 위해서는 팀에 가입이 되어 있어야 한다.
매달 3개의 코스가 주어지며, 3개 코스기록의 합이 제일 빠른 순서대로 팀 타임어택 순위를 매긴다.
주의할 점은 반드시 인터넷이 연결된 기계에서 기록을 세워야 팀 타임어택 코스 기록으로 인정이 되며,
기존에 그 코스 기록이 있다 하더라도, 새로 달려야 팀 타임어택에 반영이 된다.

4.3. 전국대전

기본적으로는 전작과 동일하지만 싱글 플레이와는 다른 몇 가지 차이점이 있다.


4.3.1. 물리엔진

가장 큰 변경점은 부스터의 약화를 들 수 있다.
전작인 7에서는 실력차이가 많이 나더라도, 강한 부스터 덕분에 어찌어찌 붙어서 치고받고 하는 것이 가능했는데, 이번 작에서는 실력차이가 크면 붙기는 커녕 따라가기에 급급한 상황이 펼쳐진다.
따라서 실력차이가 극명하게 드러나기 때문에 실격차가크면 시작부터 끝까지 상대방 뒤꽁무니만 보다가 배틀이 끝나는 경우도 부지기수.
또한 타임어택보다 속도가 아주 조금 빠르고, 드리프트도 조금 더 잘 된다. 잘 돌아가지 않는 차량도 깔끔한 드리프트를 해 볼 수 있을 만한 수준.

정리하면,
타임어택보다 속도도 빠르고 드리프트도 잘 되기 때문에 비교적 시원시원하게 달릴 수 있다.
하지만 부스터의 약화로 뒤에서 붙어가다가 마지막에 추월해서 이기는 등의 막판뒤집기가 힘들어진 덕분에, 타임어택 기록이 빠른 사람이 절대적으로 유리해졌다고 할 수 있다.

4.3.2. 레이서 클래스

전작에 있었던 매칭 그레이드가 없어졌기 때문에,
레이서 클래스에 따라 상대방을 찾아주고,
레이서 클래스가 높아져야 코스 선택의 폭이 넓어진다.
전작의 경우 매칭 그레이드가 OPEN+에 도달해야 모든 코스가 선택 가능해졌지만,
이번작에서는 레이서 클래스가 B에 도달해야 모든 코스를 선택할 수 있고, A에 도달해야 코스 랜덤선택이 가능하다.

4.3.3. 특별 승급

전국대전에서 레이서 클래스를 한번에 A3으로 올려주는 경우가 있는데 이를 특별 승급 이라고 한다.
사람마다 특별 승급이 일어난 때가 제각각이라 정확한 조건은 밝혀지지 않았지만,
연승을 하거나 큰 거리차로 상대를 이기거나 하면 특별 승급이 된다는 추측만 있다.

4.3.4. 스크롤 주법

전국대전에서는 인터넷 렉을 이용한 스크롤 주법이라는 기술이 있다.

이 기술을 사용하기 위해서는 드리프트가 중요하다. 기본적인 원리는 전작들과 동일한 드리프트를 해서 스크롤 보너스[13]를 얻고, 후반에 서로 터트리는 방식.

후행차는 부스터가 있기 때문에 부딪쳐도 속도가 확 깎이지 않고, 선행차보다 기어비를 3KM정도 보너스로 받는다. 덕분에 후행차는 헤어핀 같은 곳에서 지르기 역전을 노려볼 수 있고,[14] 차량 풀튠을 했다는 가정 하에 몇백미터라는 엄청난 차이로 지는 경우가 많이 사라졌다.
대신, 선행차도 드리프트 시 노란 등, 그러니까 스크롤보너스를 많이 받을 수 있는 확률이 늘어난다.[15]

신주법이 있긴 있는데 전작들처럼 드리프트를 왕창 해서 끝나자마자 보너스를 왕창 받는 것이 아니고, 차곡차곡 모아서 후반에 후행차가 따라오지 못할 만큼 보너스를 터트리는 식이다.
후행차가 3KM의 기어비 보너스를 받고 뒤에서 돌파를 시도하기 때문에, 후행차를 막으면서 드리프트를 치는 것이 핵심.

우스이 배틀영상. 노란등을 띄우기 위한 드리프트, 후반에 스크롤 보너스가 터지는 장면이 나와있다. 배틀 시작은 1:00부터.

4.4. 레이서 이벤트

매달 2개에서 3개의 이벤트가 정기적으로 열리며, 내용에 있어 전작과 큰 차이점은 없다.
참가에 제약이 없는 일반적인 이벤트 부터,
메이커, 차종, 구동방식등에 참가제한을 두는 이벤트도 존재한다.
이벤트의 종류를 막론하고 BGM은 선택불가. 랜덤으로 하나가 선택된다.

전작과의 차이점이라면,
전작에서는 이벤트에 참여하면 하루에 하나씩 도장을 찍어주고,
5개, 10개를 찍을 때 마다 캐릭터 배경(My frame)을 받을 수 있었지만,
이번 작에서는 전체순위 1000등안에 들어가는 랭크인(Rank in)을 해야 캐릭터 배경을 받을 수 있게 되었다.
입상(Prize cutoff)을 하면 스티커3개중에 하나를 받을 수 있는 건 전작과 동일.
따라서 이벤트 상품이 2개가 된 것.
정리하면,
입상만 하면 스티커만 받을 수 있고, 랭크인을 하면 스티커와 캐릭터 배경을 받을 수 있는것이다.

4.4.1. 배틀

전국대전으로 진행되는 이벤트이며, 지정된 코스에서 배틀을 하는 이벤트.
코스만 고정이고, 주행방향/날씨/시간대 는 전부 랜덤이다.

상대방보다 앞서 있으면, 체크포인트를 지날 때 마다 포인트를 받을 수 있으며,
기본은 100점이고, 1미터당 1점씩 가산되어 최대 150점까지 받을 수 있다.
승리했을 경우 체크포인트에서 얻은 포인트와 승리 포인트를 받을 수 있다.
이 포인트 합계로 순위를 매겨 입상과 랭크인을 결정한다.

승리수는 최대 3연승까지이며,
레이서 클래스가 높아질수록 이겼을 때 받는 승리 포인트가 많아진다.
또한 전국대전으로 진행되기 때문에, 이벤트에서 얻은 승수는 코스별 승리수에 반영이 된다.
다만 경험치를 받을 수 없기 때문에 레이서 클래스의 변화는 없으며, 마이 캐릭터 게이지도 얻을 수 없다.

4.4.2. 타임어택

지정된 코스를 달려 타임을 측정하고, 빠른 순서대로 순위를 정하는 이벤트.
배틀과는 달리 주행방향/날씨/시간대가 지정되어 있다.
타임어택 기록은 기존 기록 유무와 관계없이 이벤트 모드에서 달려야 이벤트 참가 기록으로 인정된다.
배틀 이벤트와 동일하게, 이벤트 모드에서 기록 갱신을 하면 내 타임어택 기록 갱신으로 인정이 된다.

4.4.3. 원 찬스 챌린지

말 그대로 딱 한번만 도전할 수 있는 이벤트.
보통 타임어택 이벤트로 진행이 된다.
기본적인 내용은 타임어택 이벤트와 동일하지만, 도전기회가 1번이라는 것이 차이점.

4.4.4. 드리프트 컨테스트

그리고 이번 작에서 새로 생긴 이벤트.
이 이벤트는,
코스의 지정된 채점 구간에서 드리프트를 하면 점수가 올라가고, 벽에 부딪치거나 역주행을 하게 되면 점수가 떨어진다.
각 구간마다 얻은 점수를 전부 더한 점수가 총점이 되며, 가장 높은 총점 5개를 더해 순위를 매기는 방식.
점수표시가 5개밖에 없어서 5번밖에 참가를 못한다고 생각할 수 있는데,
다른 이벤트들과 머찬가지로 참가횟수에 제한은 없다.

이 이벤트에서만 쓸 수 있는 꼼수가 하나 있는데,
채점 구간에서 기어를 1단에 놓고 핸들을 좌우로 흔들면서 엑셀과 브레이크를 번갈아 연타를 하면,
평소에 달리면서 드리프트를 하는 것 보다 점수를 훨씬 많이 얻을 수 있다.
단순히 입상만을 노린다면 평소처럼 달려도 상관은 없지만,
랭크인을 노린다면 저 방법대로 달려야 순위권에 들어가는 것이 가능하다.

4.5. 태그 배틀

역시 전작과 동일하게 파트너와 함께 컴퓨터를 이기는 '관동최속프로젝트'(Operation Kanto) 와 온라인으로 전 세계의 태그팀과 대결하는 '전국태그대전'(Online Tag Battle) 그리고 오락실에 기계가 4대 연결되어 있으면 가능한 '점내태그대전'(In-Store Tag Battle) 의 3 가지 게임 모드가 있다.

4.5.1. 특징

태그배틀 모드에서는 레이서 클래스의 변화가 없이 태그 배틀 레벨이라는 것을 사용한다.
레벨에 따라서 오오라를 얻을 수 있으며, 만렙 인 99에 도달하면 프라이드 포인트를 쌓을 수 있다.
레이서 클래스의 변화가 없는 대신 전작에 있었던 매칭 그레이드[16]를 사용한다.
매칭 그레이드는 두 사람의 레이서 클래스에 따라 정해진다.[17]

4.5.2. 관동최속프로젝트

관동최속프로젝트의 경우 버전7의 16화보다 3개 더 늘어난 19화로 구성되어 있다.
이 외에 관동최속프로젝트를 이기면 공짜로 전국태그대전 1판을 더 할 수 있는 것도 전작과 동일.

4.5.3. 전국태그대전

전국태그대전은 매칭 그레이드에 맞는 상대를 찾아서 붙여준다.
맞는 상대가 없는 경우에는 매칭 그레이드가 맞지 않더라도 붙여주는 경우도 있다.
전국대전과 다른 점은,
D코인을 사용하여 특정 코스를 선택하지 못하게 하는 기능은 사용할 수 없으며, 코스선택시 랜덤선택이 없다.
이 외에 부스터 분배를 비롯한 기타 사항은 전작과 동일.

4.5.4. 점내태그대전

점내대전과 동일하다.
2명씩 짝을 지어 태그팀을 만들고, 점내태그대전 메뉴를 선택하면 점내태그대전을 즐길 수 있다.
점내태그대전에서도 태그 배틀 레벨을 올릴 수 있다.

4.6. 점내대전

옆자리의 플레이어와 1:1로 대결할 수 있는 모드이다.

태그대전과 마찬가지로 디코인을 사용하여 특정 코스를 선택하지 못하게 하는 기능은 사용할 수 없다.

점내대전만의 특이사항으로는, 같은 상대에게 2연승 이상 할 경우 상대방에게 추가 부스터가 붙는다.
상대방 정보창 아래에 BOOST +1 이렇게 표시가 되고 최대 +5까지 올라간다.
패배하여 연승이 끊기거나, 상대가 바뀌거나 컨티뉴를 하지 않고 나가면 추가 부스터가 사라진다.

5. 배경음악

・BREAKIN' OUT / ACE
・NOTHING'S GONNA STOP US TONIGHT / ANNALISE
・COME ON BABY / FASTWAY
・SUNLIGHT / KAIOH
・PRAYER / DUCKY CHIX
・YOUR LOVE IS LIKE A MEDICINE / MEGA NRG MAN
・WHEN THE SUN GOES DOWN / KEN BLAST
・SUPER DRIVER / DANIEL
・KISS / BAMBOO BIMBO
・FAR FROM THE LIGHT / LEO RIVER
・THE RACE OF THE NIGHT / DAVE RODGERS
・NONSENSE SENSATION / PAUL HARRIS
・HEART'S ON FIRE / DAVID DIMA
・ADRENALINE / ACE
・NEVER SAY NEVER / MANUEL
・I JUST WANNA STAY WITH YOU / DREAM FIGHTERS
・BURN INSIDE / TAKENOBU & KUNOICHI @SEGA
・OUTSOAR THE RAINBOW / M.O.V.E [18]
・RAISE UP / M.O.V.E [19]

이전버전과는 다르게, BGM을 변경하면 미리듣기가 나온다.
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  • [1] 싱글이나 앨범에 실린 적 없던 곡으로 m.o.v.e가 해체된 후 디지털 싱글로만 풀렸었다. 앨범으로는 이니셜 D Final Best Collection에 수록. Final Stage의 주제가이기도 하다.
  • [2] 기계가 4대가 있어서, 우리나라에서 점내태그대전을 할 수 있는 유일한 오락실이다
  • [3] 기존 GT-R을 대체하여 나왔다. 때문에 GT-R을 소유한채 버전8로 인계했을 경우 GT-R 니스모로 변경된다.
  • [4] 차량은 기존의 것이고 캐릭터 자체도 버전7때 재추가 되었으나, 모델링을 비롯한 정식 출전은 버전8이 되어서야 이루어졌다.
  • [5] 토요타 86과 형제 차량.
  • [6] 정확한 지명은 턴파이크지만, 게임 내에서는 하코네라고만 소개된다.
  • [7] 옵션에서 ON/OFF 가능
  • [8] 버전3, 5 타코메타는 드리프트 표시등이 없음
  • [9] E3 - E2 - E1 - D3 - D2 - D1 - C3 - C2 - C1 - B3 - B2 - B1 - A3 - A2 - A1 - S3 - S2 - S1 - SS3 - SS2 - SS1 - 인피니티
  • [10] 사이드 와인더 편의 라이벌 사이드의 경우, 호죠 린(사신)이 되어 턴파이크에서 타카하시 료스케를 이겨야 하고, 난이도도 꽤 높은 편이다. 일단 미션 조건이 골 전까지 40m 이상 떨어지지 않고 승리이기 때문이기도 하고, 출발부터 골인 직전까지 료스케가 앞에서 달리기 때문에 추월은 불가능하다. 딱 한번 골인 바로 직전 료스케의 속도가 느려지는데 그곳에서 추월해야 조건을 만족할 수 있다. 턴파이크를 잘 모르거나, 어지간한 실력으로는 초일류 는 커녕 그냥 이기는 것 자체가 힘들다. 원작을 재현하기 위해 배틀 도중에 그 둘의 과거사가 나레이션으로 나오는건 덤.
  • [11] 라이벌 사이드는 반드시 클리어하지 않아도 된다
  • [12] 일반5개+분타1개
  • [13] 드리프트를 치고 얻는 기어비 보너스
  • [14] 벽에박아도 속도가 안줄어든다해서 어 좋네하고 너무 남용을 한다면 충돌패널티가 계속쌓여서 후반에 선행차가 부스터(보통 이현상은 스크롤보너스라 칭한다)를 받고 쭉치고나가는현상이 발생한다. 쓰더라도 때를가려가면서 쓰자
  • [15] 후행차는 노란등이 거의 뜨지 않는 반면, 선행차는 드리프트를 확실하게 해주면 두번에 한번은 노란등을 볼 수 있다.
  • [16] NEW FACE ~ ULTIMATE 로 구성된 그레이드
  • [17] 레이서 클래스의 변화가 없다는 점을 악용하여, 최저등급인 E3 카드로 태그배틀만 플레이하여 전국태그대전에서 양학을 하는 플레이어들도 존재한다.
  • [18] 공도최속전설을 전부 클리어하면 해금.
  • [19] 관동최속전설 프로젝트 1주차를 전부 클리어하면 해금. 버전7에서 인계한 경우, 이미 태그 1주차를 클리어했던 유저라면 바로 해금된다.
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last modified 2015-04-06 17:21:48
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