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이시야마사카모토선

last modified: 2015-03-27 17:23:19 by Contributors

石山坂本線 / Ishiyama-Sakamoto Line

케이한 오오츠선 사양의 600계 차량오덕들이 파릇파릇 살아나는 소리 けいはん!(K-HAN!)
이시야마사카 본선이 아니다

Contents

1. 개요 및 설명
2. 역사
3. 노선

1. 개요 및 설명

이시야마사카모토선
운영기관 케이한 전기철도
영업거리 14.1km
궤간 1435㎜
역수 21
전기 직류 1500V 가공전차선 방식
영업최고속도 70km/h
차량기지 니시고오리 차고

일본 시가 현 오오츠시의 중부와 남부를 지나는 케이한 전기철도의 노선으로 비와 호수의 남동쪽 연안을 지나고 있다. 오오츠선 계열에 속하는 노선이며 일부 구간은 차도 위를 지나며 궤도법의 적용를 받는 노선으로 노선색은 초록색이다.

노선을 2량 편성의 차량이 원맨 운전 형태로 운행하고 있으며, 노선 중 무인역이 많은 오미진구마에~사카모토 구간에서는 역무를 담당하는 직원이 차량에 동승해 집개표업무를 수행하고 있다. 케이한의 노선 중 유일하게 스룻토 간사이 대응 카드가 통용되지 않는 노선이지만 스룻토 간사이 패스 2일권이나 3일권 소지자의 경우 승무원이나 역무원에게 티켓을 제시하면 노선의 이용이 가능하다.

이 노선과 케이신선을 포함한 오오츠선 계열의 노선은 케이한 본선과는 사실상 분리된 상태이며 오랜 기간 적자였다. 그로 인해 한때 케이한에서는 이 구간의 폐선을 고려했던 적도 있었으며 현재는 오오츠선 계열을 별도의 회사로 분리한다는 방침을 세워두고 있다.

이 노선을 운행하는 열차는 과반수 이상이 열차 겉면을 장식한 래핑 열차로서 위의 사진은 2011년의 케이한!케이온! 극장판 개봉 당시에 운행하던 래핑 열차의 모습이다.[1] 그 외에도 2011년 10월부터는 건담AGE의 래핑 열차가 1년 기한으로 운행하고 있다.

노선을 운행하는 열차의 종류는 다음과 같다.

  • 600계, 700계, 800계

2. 역사

이시야마사카모토선의 전신은 오오츠 전기궤도라는 회사로 1913년에 오오츠~제제 구간을 시초로 개통했다. 이 노선은 원래 국철의 노선인 오오츠선의 일부를 양도받아 탄생한 노선으로 전화 후 3선궤조로 변경해 여객업무와 국철의 화물업무를 병행하는 노선이 되었다.

1927년 오오츠 전기궤도는 비와 호수 일대의 증기선을 운행하던 타이코 기선과 합병 후 같은 해에 이시야마~사카모토까지의 구간을 완성하고 장기적으로는 쿠사츠 방향의 노선연장을 추진하면서 비와코 남부를 감싸는 노선을 구상한다. 그러나 이 구간에서의 수익이 예상을 크게 밑돌며 투자금도 회수하기 힘들어지면서 결국 1929년에 오오츠 전기궤도는 케이한의 산하로 들어가게 되고 이 구간은 동사의 이시야마사카모토선으로 편입된다.

3. 노선

2013년 1월 21일 모든 역의 문서가 작성되었다.

역명 승강장 환승노선
0.0 이시야마데라
石山寺
3면 2선식
0.7 카라하시마에
唐橋前
상대식
1.6 케이한이시야마
京阪石山
섬식 JR 니시니혼 도카이도 본선
2.4 아와즈
粟津
상대식
2.8 카와라가하마
瓦ヶ浜
상대식
3.3 나카노쇼
中ノ庄
상대식
3.8 제제혼마치
膳所本町
상대식
4.2 니시키
상대식
4.7 케이한제제
京阪膳所
상대식 JR 니시니혼 도카이도 본선
5.5 이시바
石場
상대식
6.0 시마노세키
島ノ関
상대식
6.7 하마오츠
浜大津
섬식 케이한 전기철도 케이신선
7.2 미이데라
三井寺
상대식
8.0 벳쇼
別所
상대식
8.5 오지야마
皇子山
상대식 JR 니시니혼 코세이선
9.1 오미진구마에
近江神宮前
상대식
10.0 미나미시가
南滋賀
상대식
10.8 시가사토
滋賀里
상대식
12.3 아노오
穴太
상대식
13.5 마츠노반바
松ノ馬場
상대식
14.1 사카모토
坂本
섬식 JR 니시니혼 코세이선
에이잔 철도 히에이잔 철도선
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