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인도항공

인도항공(Air India)
홈페이지
IATA
AI
ICAO
AIC
항공사 호출 부호
AIRINDIA
항공권식별번호 098
설립년 1932년
허브공항 차트라파티 시바지 국제공항
인디라 간디 국제공항
네타지 수바스 찬드라 보스 국제공항
두바이 국제공항
보유항공기수 102
취항지수 55
항공동맹 스타얼라이언스

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보잉 787
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에어버스 A330-200

인도대표 항공사이자, 부분적 국가 소유의 기업이다. 그러나 인도에서 짱먹을 거같은 이미지와는 달리 인도 시장 점유율은 사기업인 제트 에어웨이즈, 인디고(Indigo) 항공, 스파이스 젯(Spice Jet) 등에 밀려 14%대의 4위다. 플래그 캐리어가 듣보잡 민간 항공사들한테 밀려서... 지못미

원래 김포 - 홍콩 - 델리 - 뭄바이 노선을 운항 중이었으나 IMF 사건으로 인해 1998년에 철수한 후, 2006년에 이 노선 그대로 인천국제공항에 재취항했으나 다시 철수했다. 2010년 8월에 복항하여, 인천 - 홍콩 - 델리 - 뭄바이[1] 노선을 운항 중이다.

2011년 스타얼라이언스의 초청으로 가입을 신청했으나, 경영상태 등 기준 미달로 거부당했다. 사실 스타얼라이언스는 인도항공보다 다른 인도 국적 항공사인 제트 에어웨이즈를 회원으로 받아들이고 싶어하는 눈치지만 인도항공이 먼저라는 인도 정부의 태도 때문에 곤란해하는 듯했다(...). 2013년 12월 오스트리아 에서 가입에 합의했고, 가입 작업을 마친 후 2014년 7월 11일 스타얼라이언스에 정식으로 가입했다.

스타얼라이언스 가입 전에는 아시아나항공코드쉐어 협정을 맺어 인천국제공항에서 운항하는 홍콩경유 델리행에 한해 아시아나클럽 마일리지를 적립할 수 있었다. 대신 별도의 마일리지 적립 클래스는 명기되어 있지 않고, 아시아나클럽의 공동운항 규정에 따라 인도항공이 운항하는 아시아나항공 코드쉐어편의 마일리지 적립 클래스는 인도항공의 적립 클래스를 준용한다. 인천국제공항 홈페이지에는 아시아나항공홍콩경유 코드쉐어편이 뜨지만, 아시아나항공 홈페이지에서는 코드쉐어편이 뜨지 않고 아시아나항공델리행 논스톱편만 조회되는 것으로 보아 홍콩경유 코드쉐어편은 아시아나항공에서 단독 판매가 안 되는 듯.그럼 도하행은 뭔데? 반면 인도항공 홈페이지에서는 아시아나항공이 논스톱으로 운항하는 코드쉐어편이 조회된다.(그런데 모두 Sold out....)

2013년 6월부터 인천국제공항에서 홍콩을 경유, 델리 인디라 간디 국제공항으로 가는 노선에 보잉 787-8을 투입 중이다. 이는 대한민국에 처음으로 787-8이 투입되는 정기편이다.[2](아시아나항공A330 투입) 인천국제공항에서 출발하는 델리행 중 홍콩 경유편은 아시아나항공코드쉐어를 하고 있으며, 아시아나항공과 번갈아 가면서 운항한다.[3] 대신 아시아나항공에서 예매할 때 델리행 직항이 아닌 홍콩경유편의 코드쉐어는 조회가 안 되므로 확인할 것. 이후 에티오피아 항공에서 인도항공에 이어 2번째로 인천국제공항787-8을 투입한다. 고로 스타얼라이언스인천국제공항에다가 보잉 787의 시대를 먼저 열었다.

아시아나항공 홈페이지의 마일리지 적립 유의사항 페이지에 가면 하단에 인도항공 공동운항편에 대해 아시아나클럽 마일리지의 사후적립이 가능하다고 명기되어 있다. 대신 아시아나항공 홈페이지에서 사후적립 입력이 가능한 항공사는 에티하드 항공뿐이고, 아시아나항공 홈페이지에서 홍콩 경유 델리행 노선을 예매할 수 없기 때문에 인도항공의 보딩패스 및 e-티켓을 등기우편으로 아시아나항공에 보내서 마일리지 적립을 신청해야 했었다. 이제는 인도항공이 스타얼라이언스에 가입했기 때문에 체크인할 때 아시아나항공 카운터에다가 보딩패스 등을 제시하면 되며, 인터넷에서도 스타얼라이언스 제휴사로 인도항공을 선택하여 사후적립을 신청할 수 있다. 비회원으로 입력해도 다른 스타얼라이언스 항공사의 FFP를 선택하여 회원번호를 입력하는 칸도 있다.
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last modified 2015-03-28 20:02:02
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