E D R , A S I H C RSS

장유(지역)

last modified: 2015-11-28 03:48:07 by Contributors

長有 / Jangyu

본 항목은 장유면으로도 들어올 수 있다.

Contents

1. 개요
2. 장유면 시절
3. 분동이 된 이후
3.1. 교통
3.1.1. 시내버스
4. 이모저모
5. 공공/교육기관


1. 개요

경상남도 김해시의 남서부에 위치하는 장유1동, 장유2동, 장유3동 지역을 일컬어 부르는 명칭이다. 면적은 54.6㎢이고, 인구는 약 14만 5천명. 북쪽으로는 진례면ㆍ주촌면, 서쪽으로는 창원시 성산구, 동쪽으로는 김해시 칠산서부동, 남쪽으로는 부산광역시 강서구 녹산동에 인접해 있다. 2013년 7월 1일부터 행정동장유1,2,3동으로 분동되었다!!! 각 법정리는 법정동으로 전환. 기사

장유에서 바로 을 거치지 않고 으로 분동되었다. 장유면이 장유1,2,3동으로 분동되면서 각 법정리는 법정동으로 전환되었다.

애초 1980년 후반, 당시 부산직할시가 추진중이던 녹산국가산단과 신호지방산단의 배후 주거지로 설정하기 위해 장유신도시를 계획하였다. 그런데 정작 장유에 거주하는 사람들 중에서는 녹산국가산단이나 신호산단보다는 창원국가산단으로 출퇴근하는 사람들이 더 많다. 이게다 창원터널만 있고 부산방면 터널은 없어서 그렇다 진해가는 도로도 없다

2. 장유면 시절

2013년 6월 30일까지 이루어졌던 행정구역.

전국 행정동 단위 읍면동 인구에서 몇째 1위를 고수했었다. 참고로 법정동 1위는 서울 관악구 신림동으로 약 28만명 정도. 인구 약 25만인 노원구 상계동과 관악구 봉천동이 그 다음이다. 현재 행정동 1위는 김해시 내외동.

사실 애초엔 창원터널과 함께, 바로 산 하나 건너 옆인 창원시베드타운 정도 되는 위치로 개발되었다. 하지만 창원사람들의 인구가 김해 장유로 빠지는 추세이다. 2000년대부터 수도권의 여느 신도시마냥 대규모 아파트단지가 들어서기 시작한 이후로 인구가 미친듯이 불어나고 있으며, 2010년 4월 현재 대한민국에 존재하는 면(面)으로는 최초로 12만 명을 돌파했다. 동 전환 직전인 2013년 6월 현재 134481명. 같은 경남에 위치한 밀양시, 사천시의 인구를 능가한다.

한 마디로, 일개 면 하나가 어지간한 시(市)의 인구를 가지고 있는 셈. 아예 장유보다 인구가 적은 시들도 많다. 군들은 거의 절대다수가 장유보다 작다. 2012년 7월 기준 장유면보다 인구가 많은 군은 충청북도 청원군, 대구광역시 달성군, 울산광역시 울주군 3곳 밖에 없었다. 청원은 단독 시 승격을 시도하다 결국 청주와의 통합이 확정되었으며, 달성군과 울주군은 광역시의 산하 군에서 산하 자치구로 전환해도 문제가 없는 수준. 사실 이 두 곳은 광역시 소속만 아니었으면 시 승격 여건을 갖추고 있다. 결국 정상적인 군 단위 지역 중에서 장유면보다 인구가 많은 곳은 없다는 의미다. 덕분에 근처 시민들도 이미 하나의 독립된 시 비슷하게 생각하고 있다. 어느 순간부터 장유에 사는 사람은 '김해 사람'이 아니라 장유 사람이다. 마치 성남시분당이나 고양시일산 등과 비슷한 케이스가 된 것.

실제 김해의 타 동부분과 좀 떨어져 있는 느낌이라[1] 어차피 최근 20년 동안 인구의 50%이상이 외부에서 유입된 것이기 때문에, 김해시민의 애향심은 바닥에 가까운 편이라 김해의 동지역 사람이나 장유 사람이나 서로에 대해 무관심할 뿐이다.

이 때문에 오래 전부터 읍으로의 승격이나 몇 개의 동으로 쪼개자는 분동 논의가 있어왔으나 이 곳 주민들은 농어촌특별전형 등 여러가지 혜택을 뺏기기 싫어서 그것을 거부하고 지금까지 면으로 남았다. 수도권의 경우 시골에 산다는 이미지가 싫어서 으로 승격하거나 분동하는 것과 비교해보면 여러모로 흠좀무한 현상. 수도권에도 거대 읍/면들이 아직 남아있긴 하다. 남양주시 화도읍과 진접읍 등이 있고 앞의 두 읍들의 인구수는 각각 9만이 넘는다. 이상하게도 별내면 중에서 별내신도시 지역만 별내동으로 승격시켰다(…)

멀리 갈 것도 없이, 옆동네 양산시 웅상읍은 2007년 4월 1일에, 거제시 신현읍은 2008년 7월 1일에 각각 4개의 행정동으로 분할되었다. 게다가 웅상읍과 신현읍의 분동 당시 인구는 7만 정도. 예나 지금이나 7만이란 인구도 이미 읍면 수준은 한참 초월한 수치였지만 장유면은 이미 그 두 배 가까이 찍고 있었으며 그 덕분에 장유면의 이런 현상은 이기주의라고 대차게 까인다.

일단 분동 자체는 장유1동, 장유2동, 장유3동으로 분동하는 게 확정되었으며, 기존 2개 동이 아니라 3개 동으로 분동하기로 결정함에 따라 주민센터 신축을 고려하여 2012년에서 2013년으로 분동을 미뤘다. 참고기사 2012년 9월 김해시에서 분동하는 조례가 통과되었다. 기사

현재 건설중인 율하지구까지 본격적으로 입주가 시작되고 불모산터널과 연결 도로가 완공되면 20만 명까지 인구가 늘어날 동네. 현재 개발 방향은 남쪽의 율하 신도시와 동쪽의 내덕 지구 방면이며 장기적으로는 주촌의 김해 일반산업단지와 김해 시가지의 서부 개발을 통하여 김해 시가지와 연담화되는것을 목표로 하고 있다.

여담으로 한때는 대전과 동급이었다는 말이 돌 정도로 잘나갔던 진영읍의 인구는 4만 명.

3. 분동이 된 이후

3.1. 교통

남해고속도로제2지선이 면의 북서에서 남동으로 관통하여 지나가고, 1020번 지방도가 면의 서쪽에서 동쪽으로 관통하여 지나며, 이 둘이 장유IC에서 접속한다. 때문에 부산광역시, 김해시, 창원시로의 교통이 편리하다. 다만 둘 다 헬게이트다. 특히 창원 쪽으로 가는 1020번 지방도(창원터널)는 장유의 경제인구의 대부분이 창원에 직장을 가지고 있어, 출퇴근시간대 헬게이트가 더 심각한 상태. 따라서 1020번 지방도의 헬게이트 해결을 위한 부산과 창원을 잇는 1030번 지방도가 동의 남쪽을 관통하는 형태로 공사 중에 있으며, 창원 방면으로는 모산터널을 뚫어 이미 임시개통을 한 상태.

대중교통편은 김해나 창원 방면으로는 그럭저럭 괜찮은 편이지만, 부산으로의 교통이 불편해서 아직까지는 사상으로 가는 시외버스에 많이 의존하고 있다. 주말이나 출퇴근때가 되면 고속도로를 달리는 좌석시외(터미널 종착)버스 주제에 무려 입석(!)까지 세우고 다닌다.[2] 물론 불법. 그러나 경찰도 어쩔 수 없이 묵인한다. 왜냐하면 남해고속도로가 하도 막혀서 50km/h 이상을 찍을때가 거의 없다(…).[3] 요금은 어른1,900원, 청소년 1,500원, 어린이 900원. 사상으로 가는 시외버스는 NH 10/15분 배차로, RH때는 버스가 2~3대 연달아 들어오기도 할 정도의 빗자루배차. [4] 이정도면 그냥 광역버스

물론 시외버스만 있는것은 아니고 부산으로 가는 시내버스 노선들도 있다. 김해 220번, 부산 221번 좌석버스하단역까지 운행하고 207번이 덕천역까지 운행하고 있긴 하지만 앞의 두 쌍둥이노선을 합쳐 배차간격이 35분이나 돼고 후자는 배차간격이 50분이기에 듣보잡 신세를 면치 못하고 있다. 심지어 부산 사람들 중에서는 장유와 부산을 시내버스로 오갈 수 있다는 사실 자체를 모르는 사람들도 있을 정도(∂). 예전에는 신도시 입주민들 중심으로 서면등지로 갈 수 있는 시내버스 노선 개설 요구가 높았지만 요즘은 그냥 포기한 듯. 앞으로 경전선 복선전철이 개통되면 많이 나아질 것으로 기대된다.

김해시외버스터미널에서 출발하여 서울고속버스터미널로 향하는 고속버스와, 오산/수원/안산행 시외버스가 장유를 경유하며, 부산서부시외버스터미널에서 출발하여 서울남부터미널로 향하는 버스도 3회 장유를 경유한다.[5] 그 이외에 김해국제공항으로 가는 공항리무진 버스도 운행중이다.[6]# 2015년 3월에는 동래 경유 해운대행 시외버스가 운행을 시작한다.

3.1.1. 시내버스

시내버스는 장유 내를 운행하는 노선인 23, 24번과 장유를 순환하는 25, 26번이 있고, 김해-장유-창원 노선 58, 59, 97, 98(이상 김해노선), 170(창원노선)번도 있다. 이들 노선에는 비화가 있는데, 원래 97, 98번은 창원과 김해가 공배하던 노선이었다. 그런데 김해시에서 독단적으로 이들 노선을 김해시내까지 연장하자, 창원시측이 이에 반발하여 97, 98번에서 발을 빼고 독자적으로 58, 59번을 만들었다. 그 후 2005년 창원시 버스노선 대개편을 하면서, 창원시에서는 창원-장유 노선으로 다시 170, 171번을 따로 만들었고, 그후 두 노선이 통합되면서 현재에 이르렀다. 또한 58, 59번은 창원시에서 시내버스 노선 대개편을 실시하면서 김해시가 단독배차하게 되었고 그 뒤 58, 59번을 점차 연장하게 되어 하사촌에서 출발하는 형태로 정착된 것. 지금은 삼계동 공원묘지입구에서 출발한다. 그 외에도 3번, 21번이 장유면을 종점으로 삼으며, 진영으로 가는 44번이 경유한다. 또한 2009년 말부터 장유-덕천간에 좌석버스 207번이 신설되었다. 그러나 진영/진례로가는 버스가 44번 한 노선인데다가 배차간격도 지랄맞아서 요금만 비싸고 좌석버스인시외버스가 운행되고 있다.[정리]

부산신항선이 개통되어 내덕동에 장유역이 문을 열긴 했지만, 아직은 화물 전용역. 부전-마산 복선전철이 장유역을 지나 진례역에서 경전선과 합류하여 마산역까지 운행할 예정이다. 2018년 개통 예정이며 실제로 공사가 많이 진척되는 것이 부산신항선 연선을 따라가면 보인다.

4. 이모저모

유흥문화가 기형적으로 발달해 있고[8], 가격이 싸기에 룸이라든지 궁에 원정온다는 말도 있다.

2002년 4월에 개관한 장유도서관이 대청동 중심에 있어 지역 주민들이 많이 이용한다. 대형마트의 경우 롯데마트 장유점이 대청동에 있고, 외곽에 농협하나로마트, 롯데아울렛(김해아울렛점)이 있다. 백화점은 창원 롯데백화점으로 많이 나가는 분위기. 영화관도 여태 없었다가 2013년 7월에서야 율하쪽에 롯데시네마가 하나 생길 정도로 문화 시설이 극히 부족하다. 2014년에 부원동에 아이스퀘어라는 쇼핑몰과 롯데시네마가 개점한 후 그쪽으로 나가는 사람들도 생겼다.

한편 CGV 김해대청점이라는 지점명으로 대청동 중심에 롯데시네마 김해아울렛과 동일한 6개 상영관을 공사중이다. 지역 커뮤니티에 올라온 상가 분양 모집 글 관계자 말에 따르면 2016년 7월 개관 예정. 율하동에는 2017년 장유복합문화센터가 들어설 예정이다. 이렇게 되면 장유 지역에는 멀티플렉스와 시립도서관이 2개로 늘어난다.

2014년에는 롯데워터파크가 개장하였다. 2015년에 완전 개장시에는 국내 최대 워터파크가 될 예정이다.

패스트푸드 매장의 경우, 관내에 롯데리아는 6개 매장[9]이 있으며 지역 내 상업지구에는 하나씩 골고루 다 들어가 있다. 타 브랜드로는 맘스터치 매장이 율하지구에 3곳을 포함해 여러 곳에 있으며, 예전에 맥도날드 매장도 현 롯데리아 김해장유점 근처에 있었으나 2002년 미국상품 불매운동으로 철수하였다.[10]

은행이 진짜 없다. 아파트 단지 근처에 있는 은행은 거의 없는 편. 현재 장유 지역에 없는 은행은 하나은행, 한국스탠다드차타드은행 등이며, 우리은행, 신한은행의 경우 율하지구에 있는 지점 1곳에서, 기업은행 역시 대청동에 있는 지점 하나로 장유 주민들의 업무를 처리하는 중이다. 고로 대기시간은 수십 분을 넘어간다(…). 대청동에 있던 외환은행도 율하지구로 이전하려다가 상가가 다 팔려나가자(…) 그냥 장사 접고 ATM 코너만 남겨둔 채 김해지점으로 옮겨갔다.

여담이지만 취업 인구 대부분은 창원시의 직장에 취직해서 벌어 먹고 산다. 그 인구들이 퇴근하고 난 뒤 장유로 돌아가기 위해 넘어가는 창원터널의 위엄은… 저녁 퇴근시간이 되면 왕복 10, 12차선에 달하는 창원대로가 장유 방향으로 뻑뻑하게 밀린다. 아침 출근시간에도 마찬가지. 경남이 워낙 눈과는 거리가 먼 지역이라 눈이 2~3cm만 와도 교통대란이 벌어지는데, 창원터널을 통과해야 하는 장유 주민들은 다른 창원시민 이상의 헬게이트를 경험해야 한다. 눈 좀 왔다 하면 통과하는 데 2~3시간(…).

물론 모두 창원으로 출근하는 것은 아니고, 부산광역시로 출근하는 사무직들도 있다. 아직 수는 적지만 인근의 녹산공단이나 신항 쪽으로 출근하는 근로자들이 장유지역에 집을 마련하기도 한다. 율하에서 부산 지사동, 진해구 용원방면으로 가는 터널이 개통하면 녹산공단이나 신항으로 통근하는 인원이 더 늘어날 가능성이 있다. 특히 지사, 미음 산단, 율하는 산 하나를 두고 서로 맞닿아 있기 때문에 터널 개통 후 동일 생활권이 될 가능성이 높다.

3.1 운동 기간에 만세시위가 일어난 곳이기도 하다. 3명이 순국하였으며 여러 명이 투옥되었다. 1966년에 내덕동 산 49-1번지에서 이를 기념하기 위한 기념비가 세워졌으나 요즘은 이것의 존재를 아는 사람이 얼마 없다고 한다. 등산로 진입로와 탑 경내 등의 관리도 부실한 편. 태극기는 깨끗한 상태이니 다행일지도? 매년 삼일절이면 이곳에서 기념행사를 한다. 인근 중학교 학생들이 거의 장유중이겠지만 이 행사에 참여하고 태극기 들고 그쪽 인근을 돌면, 주민센터에서 봉사활동 확인증을 끊어주고 이랑 우유를 준다. 2009년 이후에도 계속 하는지는 추가바람.

5. 공공/교육기관

  • 김해시청 장유출장소
  • 김해시립 장유문화센터
  • 김해서부경찰서
  • 김해대청고등학교[11]
  • 김해외국어고등학교
  • 삼문고등학교
  • 율하고등학교
  • 장유고등학교
  • 관동중학교
  • 내덕중학교
  • 능동중학교
  • 대청중학교
  • 월산중학교
  • 율하중학교
  • 장유중학교
  • 계동초등학교
  • 능동초등학교
  • 대청초등학교
  • 덕정초등학교
  • 부곡초등학교
  • 삼문초등학교
  • 석봉초등학교
  • 수남초등학교
  • 신안초등학교
  • 월산초등학교
  • 율하초등학교
  • 장유초등학교
  • 주석초등학교
----
  • [1] 이게 다 칠산서부동 때문이다. 그린벨트 풀면 안되나?
  • [2] 실질적으로 장유에서 가장 자주다니는 버스노선이다. 다른 시내버스중 가장 자주오는 21번 버스가 15~20분 간격으로 다니는데 반해 사상행 시외버스는 10~15분으로 다니기 때문
  • [3] 심각하게 막힐 때는, 부산에서 차가 못 넘어오는 바람에 연속으로 5대의 버스가 올 때도 있다. 5량 1편성 버스철. 이럴때는 서김해 → 14번 국도 → 대저 → 구포 → 사상으로 넘어간다.
  • [4] 게다가 막차가 새벽 1시 50분에 있어서 1004번 심야막차와 연계도 가능하다
  • [5] 고속버스는 장유1동주민센터 옆, 시외버스는 장유농협 맞은편에 정차한다.
  • [6] 장유도서관 근처의 버스 정류장에 정차한다.
  • [정리] 다시 정리하면,시내버스로 3, 3-1, 21, 21-1, 23, 24, 25, 26, 44, 58, 59, 97, 98, 170, 207, 220, 221번과 김해여객이 부산(사상), 창원(창원,마산), 김해(진례,진영), 정류장 경유는 인천, 오산, 수원, 안산, 선산(휴게소), 서울, 세원공항리무진에서 김해공항행 버스가 운행중이다. 문제는 시내버스가 창원행은 97,98번 합쳐야 30분이 된다는것(...) 21번은 10분, 25,26번은 15분(이지만 둘러둘러 다닌다), 24번은 20분, 170번은 30분, 58,59,97,98은 40분.
  • [8] 장유 거주하는 직장인들이 퇴근하면 다시 창원에 넘어가기도 그렇고 해서 장유 안에서 해결하기 때문. 롯데마트 주변으로 반경 500m는 유흥업소 집결지라고 봐도 무방한 수준. 고등학교 근처지만 그런건 중요하지 않아
  • [9] 코아상가사거리 근처(김해장유점), 대청프라자사거리 앞(대청점), 롯데마트 장유점 구내(롯데마트장유점), 롯데프리미엄아울렛 김해점(롯데김해아울렛점), 율하지구(김해율하점), 롯데워터파크입장료 3만원에 하나씩 있다.
  • [10] 그때 당시만 해도 작은 동네라 주민들끼리 단합이 잘 이루어졌다.
  • [11] 대청고로 불리지만 인천에 대청고로 불리는 학교가 있고 정식명칭은 김해대청고등학교가 맞다.
Valid XHTML 1.0! Valid CSS! powered by MoniWiki
last modified 2015-11-28 03:48:07
Processing time 0.1212 sec