준사관 선발 과정
준사관후보생	항공준사관	통번역준사관

사관후보생과 부사관후보생에 일부 병, 부사관 출신들이 있는 것과 달리 준사관후보생의 대부분은 현직 원사나 상사들이다. 다만 육군의 헬기준사관의 경우에는 민간인도 꽤 있긴 한데 군 전역자여야 한다. 말하자면 준사관은 현역이든 예비역이든 어떤 형태로도 군경력자들이다.

다만 2013년에 신설된 육해공 공통인 통번역준사관은 예외다.

대우는 원사보다 높고 사관후보생보다 낮다.

종참에 간 해군 준후생들
대체로 30대 후반에서 40대가 임관하는 일반 준사관후보생의 경우 2주 교육을 받고 준위가 되는데 짬밥이 짬밥인지라 포스들이 대단하다. 예비군 같은 포스를 풍기긴 하지만 워낙에 군 생활을 오래한 사람들이라 문제 안 일으키고 잘 한다. 다만 담배 때문에 미친다고.

원사 출신의 준사관후보생은 훈련기간이 2-3주이나 통번역준사관은 7주이다. 항공준사관의 경우에는 기본군사훈련을 포함하여 34주이다.

항공운항준사관과 기술행정준사관(타군의 준사관후보생)이 있다.

http://www.edunavy.mil.kr/board/download.jsp?seqno=81775&type=resize
해군·해병 준사관후보생

준사관후보생 과정을 거친다. 해군에도 항공준사관이 있다.

미 육군의 항공준사관의 후보생 계급장 수여식.

자위대의 경우에 준위는 부사관에서 승진하는 구조다. 본래는 준위가 없었으나 1970년에 생겼다. 근데 이게 일본의 경우엔 준사관을 Warrant Officer로 보고는 있는데 부사관에서 장교로 진급하는 일이 왕왕 있다. 그때문에 준사관을 폐지하고 한국어로 번역하면 상급원사나 선임원사에 해당하는 상급조장(上級曹長, Command Sergeant Major; CSM)을 두는 방안도 고려 중이다.

중국은 준사관이 없다.