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중화항공

last modified: 2015-03-24 18:20:00 by Contributors

중화항공(中華航空)
홈페이지
IATA
CI
ICAO
CAL
항공사 호출 부호
DYNASTY
항공권식별번호 추가바람
설립년 1959년
허브공항 타이완 타오위안 국제공항
보유항공기수 59
취항지수 98
항공동맹 스카이팀

Contents

1. 개요
2. 역사
3. 대한민국 취항
3.1. 1992년 이전
3.2. 2003년 이후
4. 특징
5. 도장
6. 항공사 특징


1. 개요

중국어 정체: 中華航空公司, 華航[1]
중국어 간체 : 中华航空公司, 华航
영어 : China Airlines, CAL

만다린항공의 계열사. 중화민국[2](대만)의 항공사이자 플래그 캐리어이다.

슬로건은 Journey with a caring smile.

2. 역사

1959년 중화민국 정부에 의해 설립해 1962년 국내선 운항을 처음 시작했고 중국대륙 본토 운항은 본토와의 정치적 문제 때문에 양안 직항이 개통될 때까지 하지 못했다. 1966년 베트남 공화국 사이공에 취항해 첫 국제선 노선 운항을 시작하였다. 1967년 4월부터 홍콩행 노선을 운항한데 이어 같은 해 홍콩 지사가 설립되었다. 이 노선이 운항을 시작한 지 1년 만에 승객 수가 14만 명으로 늘어났다. 이 노선은 매출액의 상당 부분을 차지하고 있다.

3. 대한민국 취항

3.1. 1992년 이전

대한민국의 경우 1967년 10월 타이베이김포행 국제선 노선을 첫 운항하여 1992년 9월까지 운항하였다. 대한민국중국1992년에 수교함과 동시에 중화민국과 단교하면서 운항이 중단되었다. 그래서 인천 - 타이베이 노선이 복항되기 전에는 캐세이퍼시픽 항공이나 타이항공의 경유편을 이용해서 타이베이를 방문했는데, 민간 차원의 교류가 있었기 때문에 캐세이와 타이항공에다가 이원권을 부여했기 때문이다.

3.2. 2003년 이후

이후 약 10년 정도가 지난 2003년 1월부터 공용 전세기로 운항을 재개했고 2005년 3월부터 주 9회 정기 운항을 했으며 2010년 12월부터 인천~타오위안 노선이 주 19회 운항하고 있다. 같은 해 항공동맹스카이팀의 가입 서약서에 동의하였다. 그리고 2012년 5월부터 김포~쑹산 셔틀 노선이 개통되었다. 2013년 9월부터는 부산 김해국제공항에도 취항하였다. 성수기 시즌에는 무려 청주국제공항대구국제공항에도 전세기를 운항한다! 정작 제주에는 안 온다.

보잉 747기를 단계적으로 퇴역시키면서 대체 여객기로는 중화항공에 없었던 보잉 777 10대를 도입하기로 2012년에 결정하여, 777-300ER 6대를 보잉에 발주했다.(나머지는 리스) 2014년 10월에 777-300ER 1대가 보잉시애틀 공장에서 중화항공에 처음으로 인도되었다. 중화항공의 777에는 프리미엄 이코노미 클래스 좌석이 장착된다. 777을 인도받은 후 타오위안 - 첵랍콕 노선에 투입되었다. 에어버스 A350-900도 도입하기로 했다. 20대 도입을 결정하고 무려 14대를 주문했다.(6대는 옵션계약)

4. 특징

천수이볜 정권 시절 '대만항공'으로 명칭이 변경될 뻔 했으나 무산되었다 카더라.(범록연맹 참고)

5. 도장

구 도장 [3] 현행 도장(에어버스 A330-300)

옛날에는 국적기 표시인 청천백일만지홍기가 작게 그려져 있었으나, 이 항공사의 효자 노선인 타오위안 - 홍콩 노선에 중화민국 국기가 그려진 비행기의 취항을 1997년 홍콩 반환 후 중국 정부가 꺼림칙하게 보게 되었다. 중국 측에서 중화민국에 모종의 압력을 넣었다는 카더라도 있다. 결국 중화민국의 국기를 삭제하고 현재는 중화민국의 국화인 매화가 크게 그려져 있다.

6. 항공사 특징

  • 승객들의 편리를 위해 기내식사 메뉴 전시시스템, 기내 오락 시스템, 기내 항공전화, 기내 우편 시스템 등의 프로그램을 개발하였다.
  • 타지 말아야 할 항공사 중 하나로 꼽히기도 하는데, 2002년의 중화항공 611편 공중분해 사고 말고도 4년에 한 번씩 200명이 넘게 사망한 사고를 일으키던 항공사였다. 어느 정도냐 하면 세계 최악의 항공사 중 고려항공을 제외하면 1~2등을 다툴 정도였으니... 이 가운데 최악의 희생자가 난 사고는 1994년의 중화항공 140편 추락 사고로서 264명이 죽었다. 다행히도 2007년 중화항공 120편 화재 사고 이후로는 아직은 사고가 없지만... 그 사고도 전원 생존하긴 했다. 사망사고 중 가장 최근의 것은 알다시피 2002년에 탑승자 225명 전원이 죽은 611편 공중분해 추락 사고.
  • 마일리지 유효 기간은 3년이며, 3년 간 탑승 실적이 없으면 계정을 삭제한다.
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