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청해진해운

last modified: 2015-03-22 20:23:35 by Contributors

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청해진해운 세월호 침몰 사고 관련 항목
세분화 항목 세월호 제원 관련 정보 청해진해운 선사 관련 정보
선박 개조 논란 침몰 사고 관련 논란
침몰 원인 인양 관련 정보
구조의 어려움 사고 전 메시지들
정부의 대응 각계의 반응
관련 사건·사고 각종 사건·사고 언론에 의한 사건·사고
사기꾼들이 저지른 각종 사기와 범죄 정치인 및 공무원 관련 사건·사고
사건 현장 관련 사건 청해진해운의 횡령과 비리 논란
구조 및 수습 과정 관련 논란 인터넷 커뮤니티 관련 사건·사고
특별법 제정 및 유족 보상 관련 논란 선주 유병언의 도피와 최후
사고 일자 및 시간대별 상황

세월호 참사 각 월별 기록
2014년 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월
2015년 1월 2월 3월 4월 5월 6 7 8 9 10월 11월 12월

세월호 참사 일자별 기록
2015년 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31

구호물품 및 자원봉사자 안내
페이스북 페이지
[https]SURVIVE 링크





회사 로고(...) 해적 마크


신용 등급(...)


회사처럼 보이지만 절대로 회사가 아니다.
세월호 침몰 사고의 선박인 세월호의 선사이자, 사고의 근본적인 원인인 만악의 근원. 본격 해운계의 삼풍그룹, 도쿄전력, 엄브렐라, 머코프, 블랙 메사

직원들의 안전 교육을 등한시하고,[1]부실한 선박 관리 등으로 결국은 세월호 침몰사고라는 전대미문의 재앙을 일으켰다.

1999년 3월 10일에 설립되었고, 2014년 폐쇄된 대한민국의 해상 여객 운송 기업이다.[2]

인천-제주, 인천-백령도, 여수-거문도 등의 정기 연안여객선 사업을 주목적으로 하고 있었으며, 인천-제주 간 노선은 독점 운항하여 왔었다. 2010년 2월에는 2대 주주로 있던 한강 수상택시 운영을 주목적으로 하는 수상 여객 운송기업 주식회사 즐거운서울을 흡수 합병하여 서울특별시 한강 수상택시 사업에 진출하였었다. 등기상 본사는 현재 제주시 제주항 제1여객터미널로 되어 있으나, 실제로는 본사가 아닌 제주지역본부로 운영되고 있었으며,실제 본사 및 선적지(船籍地)의 기능을 수행하는 영업본부는 인천광역시 인천항 연안여객터미널 내에 두고 있다.

2014년 4월 16일에 일어난 세월호 침몰 사고의 책임을 물어, 동년 5월 12일자로 해양수산부로부터 인천~제주 항로의 연안여객선 운송 면허를 취소당하였으며, 현재는 영업을 중단한 상태다. 홈페이지도 폐쇄된 상태.

이 사고의 여파로 회장인 유병언은 도주 중 사망한 것으로 밝혀졌으며, 그의 장남인 유대균은 현재 용인에서 검거되어 강도높은 심문을 받는 중이다. 그리고 세월호의 대리 선장이자 천하의 개쌍놈 이준석과 15명의 선원들은 구속 수감되어 현재 재판을 진행중이다.

유병언의 혼이 회사에 씌었는지 항로 반납에 관해서 소송을 거는등 적반하장의 태도를 보이고 있다.

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  • [1] 직원에 대한 간 안전교육비는 1인당 꼴랑 4천원. 반면 명목상 사장도 아닌 유병언에게는 한달에 급여 천만원 자문료 1500만원씩을 받았으며 유병언 형과 장남 혁기도 돈을 받아챙겼다. 게다가 청해진해운 사원수를 감안하면 1년에 42만원 가량을 안전교육에 쓴 셈. 그것도 명목상이지 진짜 안전교육을 한 건지도 의심스럽다 급여내용
  • [2] 영업 정지이긴 하지만, 아직도 폐쇄되지 않았다.

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