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케이큐 본선

last modified: 2015-02-21 17:40:43 by Contributors

京急本線 / Keikyū Main Line
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Contents

1. 개요
2. 운행 등급
3. 노선
3.1. 지선
3.1.1. 즈시선

1. 개요

케이큐 본선
운영기관 게이힌 급행전철
영업거리 56.7km
궤간 1435㎜
역수 50
전기 직류 1500V 가공전차선 방식
신호방식 C-ATS
영업최고속도 시나가와-요코하마 120km/h
그 외 110km/h
차량기지 신마치 검차구, 카나자와 검차구

게이힌 급행전철의 노선 중 하나로 말 그대로 게이큐(...)의 중심이 되는 노선이다. 1901년 처음 개통하였다. 노선상의 기점은 시나가와역이며 센가쿠지-시나가와 구간은 아사쿠사선과의 직결운행을 위한 지선으로 취급되고 있다. 터미널역인 시나가와역에서는 신칸센을 탈 수 있다. 기본적으로 20분 간격으로 운행되며, 다이시선을 제외한 노선들과 직결운행을 실시하고 있다. 상당수 구간이 고가 공사화가 진행중이다.


2. 운행 등급


  • 게이큐 윙
평일 야간 때 하행으로만 운행되며 카미오오카 이남에서는 쾌특으로 종별이 바뀐다. 정차역은 다음과 같다.
시나가와카미오오카카나자와분코카나자와핫케이요코스카츄오호리노우치쿠리하마선 구간 각역정차. 케이큐 2100형 전동차로만 운행하며, 출발역은 무조건 시나가와역이다.

  • 에어포트 쾌특
시나가와, 하네다 공항 국제선 터미널, 하네다 공항 국내선 터미널에만 정차한다. 아사쿠사선과 케이세이 오시아게선과도 직결운행한다. 아사쿠사선 내에서 유일하게 통과역이 있는 종별이다.

  • 쾌특
쾌속특급의 줄임말로, 케이큐 쿠리하마/미사키구치(쿠리하마선)에서 시종착하는 열차이다. 평시에 운행되는 열차 중에서는 최상위 등급의 열차로, 정차역은 게이큐 윙 정차역 + 케이큐카마타요코하마. 아사쿠사선과 케이세이와도 직결한다. 케이세이에도 쾌속특급이 있다. 케이세이에서는 쾌특이라고 줄여부르지 않는데, 이는 발음이 비슷한 쾌속이 있기 때문이다. 그러나 신설된 등급이기 때문에 이전의 열차들은 쾌특으로 표기한다. 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다.

  • 특급
새벽, 심야, 아침 출근 시간대에 운행한다. 다이시선을 제외하고 모든 케이큐 노선과 직결운행한다. 아사쿠사선과 케이세이선과도 직결한다. 덧붙여, 케이세이에도 특급이 있지만 쾌특과 마찬가지로 직통하는 동안 종별이 꼭 유지되는 것은 아니다.

  • 에어포트 급행
도쿄 도심이나 신즈시-하네다공항 국내선 터미널역을 연결한다. 원래는 급행이였지만, 2010년 5월 다이아 개정으로 이름이 바뀌었다. 멀리는 케이세이선까지도 직통한다.

  • 보통
각역정차 열차이다. 최대 유효장이 6량이기 때문에 아사쿠사선 쪽으로는 직통하지 않는 종별이다.

3.1. 지선

3.1.1. 즈시선

京急逗子線 / Keikyū Zushi Line

노선거리 5.9km이며 영업최고속도 100km/h이다. 카나자와핫케이-진무지 상행 구간은 합차량제작소 요코하마 사업소의 인입선으로 1,067mm 선로가 깔려 있다.

km 번호 역명 승강장 환승노선
0.0 KK-50 카나자와핫케이
金沢八景
쌍섬식 ¶ 케이큐 본선 요코하마역 방면
카나자와 시사이드라인
1.3 KK-51 무츠우라
六浦
상대식
4.1 KK-52 진무지
神武寺
상대식
5.9 KK-53 신즈시
新逗子
단선

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