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타츠타역

last modified: 2015-03-26 19:56:25 by Contributors

竜田駅 / Tatsuta Station

2014년 6월 1일 운행재개일 역 내부 영상

죠반선 운영주체 : 동일본 여객철도
개업일 : 1909년 3월 25일
닛포리 방면
키 도
타츠타 이와누마 방면
토미오카

일본 후쿠시마후타바군 나라하정에 위치한 JR 히가시니혼 조반선의 역이다. 2면 3선식 승강장의 지상역으로써 역사와 승강장은 과선교로 연결되어 있다. 사고가 터진 현재 과선교는 사용이 중지되었고 1번, 2번선은 3번선으로 연결되는 가설교로 인해 막아두어 실질적으로 3번선만 사용하고있다. 업무위탁역으로써 JR 미토 철도서비스가 역무를 담당중이다.

도호쿠 대지진이후 그 곳과 가깝다는 이유[1] 로 경계구역에 포함되어 약 3년동안 불통되었다. 사고이후로 영영 불통되나 싶었는데 피난지시해제준비구역에 포함됨에 따라 결국 2014년 6월 1일자로 기어코 운행을 재개했다. 충격과 공포다 그지 깽깽이들아


일부러 정복하는 심리로 가는 사람들도 있는데 여긴 여행철수권고단계 지역으로 긴급한 용무가 아니면 되도록이면 접근하지 말아야 하는 지역이다. 그것보다도 건강을 소중히 생각하는 위키러라면 가지 않는 것이 좋다. 이 지역과 동일한 적색 지역은 라이베리아, 기니, 시에라리온, 체첸, 남수단, 가자지구, 파키스탄 등 쟁쟁한 지역이다. 이곳들 보다 한단계 낮지만 위험하니 가급적 가지말자. 이제 이 역까지 정복하려는 한국인이 나오겠지. 그리고 그것이 실제로 일어났습니다일베주의 역 주변 민가 대부분은 2011년 이후 창문이 밀봉된 채 방치되어 있다고 한다.

2015년 1월 31일부터는 타츠타 이북의 운행중지 구간을 따라 북단 끝역인 하라노마치 역까지 직통하는 대체버스를 하루 2회씩 운행하기 시작했고 예상대로 이곳을 다녀온 용자의 여행기가 디씨철갤을 거쳐 힛갤까지 올라갔다.

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  • [1] 직선거리로 고작 16km밖에 안된다!

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