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태극급

last modified: 2015-04-08 19:03:05 by Contributors


사진의 함정은 창원해경 소속의 515함. 500톤의 기본 베이스형태이다.

대한민국 해양경비안전본부(이하 해경) 소속의 중형함정

500톤급(총톤수로는 640톤 가량)되며 베이스모델은 해군윤영하급이며 선체의 차이점은 윤영하급은 방향전환이 되는 워터제트가 3개인것에 반해 해경의 함정은 방향전환되는 워터제트가 2개이며 속력을 내는 부스터용도의 워터제트가 2기 총 4기인것이 차이점이다.
프로토타입의 500톤급 함정은 윤영하급과 선체가 100%똑같은게 있다.

엔진의 경우에도 윤영하급은 가스터빈도 있는 반면 해경의 함정은 100%디젤엔진이다.[1]

300톤급 함정은 500톤급 함정을 줄인버전이라고 보면 쉽다.

속초해경 소속의 510함이다. 북한과 직접 마주하기 때문에 40mm포가 장착되어있다.출처

500톤급과 300톤급 신형선박의 특징은 연돌이라고 하는 굴뚝이 따로 존재하지 않고 선체 옆면에 있기 때문에 일부 함정의 경우에는 매연에 의한 오염을 방지하고자 검은색 도장을 하였으나 (진짜로)배가 잘려보이는 느낌이 든다고 하여 다시 흰색으로 도색하는 흑역사가 있다.

500톤급 초기 함정은 크레인을 이용하여 단정을 들어올리는 방식이 아니라 함미의 도어램프를 이용하여 마치 단정을 상륙하는것처럼 되어있는 형태로 되어있으나 실제 함정을 탔던 경찰관의 말을 빌리자면 좋아하지 않는 형태라고 한다. 그래서 이후의 500톤급 함정도 크레인으로 단정을 들어올린다.


최후의 구형 500톤인 포항의 507함. 2013년 말, 이 배를 마지막으로 신형으로 교체되면서 스크류형식의 구형 500톤급은 전량 신형으로 교체가 되었다.
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  • [1] 해경함정은 5000톤도 디젤엔진이다. 가스터빈엔진이 없다.
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