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하포가하라

last modified: 2014-07-20 22:29:05 by Contributors

八方ヶ原
HAPO.jpg
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이니셜D에 등장하는 고갯길. 실제 토치기현에 존재하는 도로이다. 한국 한정 애칭으로는 하포. 원작에서는 공사중인 미완성도로였기 봉쇄된 곳이었으며 그때문에 완성된 구간만을 달렸다. 게임이 제작될 때는 도로가 완성이 되어 있었기 때문에 후반부 루트가 조금 추가되었다.[1]

이니셜D 아케이드 스테이지에서도 1편부터 출연한 최장수 코스 중 하나이다. 원작의 쟁쟁한 라이벌이었던 타치 토모유키와 대결을 벌인 곳이기도 하고 체감 난이도도 아주 높았기 때문에, 대부분의 버전에서는 이 하포가하라를 잘타느냐 못타느냐로 종합 평가를 내릴 정도이다.
다만 토우도 스쿨 현역인 니노미야 다이키스마일리 사카이는 이곳을 달리지 않는다. 게임에서야 형평성 문제로 이 코스를 할당받는 경우가 많지만, 실제 그들의 홈코스는 버전2의 이식판인 스페셜 스테이지에서만 등장한 시오나이다.

코스의 특징으로는 구간마다의 특징이 확고하다는 것. 왕로(아웃 바운드) 기준으로 1섹션은 매우 좁고 코너가 많아 라인을 그리기 힘들며, 2섹션에서는 스네이크 헤어핀이라 부르는 4연속 헤어핀이 존재한다. 테크닉을 겨룰 경우에는 아주 중요한 포인트가 되는 곳이며, 이후 3/4섹션도 라인을 잘 그리지 못하면 격차가 많이 벌어지는 힘든 구간이다.
원작에서는 4섹션 통과 직후의 직선까지만 준공되어 있었기 때문에 거기에서 U턴해 다시 경기를 치뤘지만 게임에서는 그대로 4섹션 종료까지 달리게 된다.[2]
버전4에서 유일하게 잘렸기에 이식작인 익스트림 스테이지에서 부활했다. 하지만 이마저도 미완성이라 코스의 마찰력이 매우 낮아 공략하기 까다로워서 유저들의 원성을 샀다(...).
토우도 스쿨 OB를 비롯한 현역 멤버들이 자주 나오는 코스이기도 하고 코스의 특성상 이니셜D에서 찬밥 신세인 전륜구동 차량들이 유독 이 코스에서는 강세를 띈다. 특히 버전3에서 잉테그라로 너프를 먹은 인테그라마저 하포가하라에서는 강력한 고성능차로 둔갑한다.

  • 버전 별 등장 라이벌
버전 라이벌
1 니노미야 다이키, 스마일리 사카이, 타치 토모유키, 타카하시 케이스케, 후지와라 타쿠미
2 스에츠구 토오루, 니노미야 다이키, 스마일리 사카이, 타치 토모유키
3 니노미야 다이키, 스마일리 사카이, 타치 토모유키
4[3] 니노미야 다이키, 스마일리 사카이, 호시노 코조, 타치 토모유키
5 니노미야 다이키, 스마일리 사카이, 타카하시 료스케, 타치 토모유키

  • 버전 별 특화차량[4]
버전 왕로 복로
맑음 맑음
1 RX-7 FD - RX-7 FD -
2 인테그라 인테그라 인테그라 인테그라
3 시빅 EK9 RX-8 시빅 EG6 rx-8
4[5] 시빅 EK9 시빅 EK9 인테그라 스카이라인 GT-R R34
5 시빅 EK9 시빅 EK9 인테그라 인테그라
6 로드스터 NA 로드스터 NA 로드스터 NA 로드스터 NA
7[6] 시빅 EK9 - 트레노 AE86 2도어 -
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  • [1] 다만 완벽한 도로가 아니었기에 게임에서도 낯시간대를 고를 수 없었다. 이는 익스트림 스테이지에 이식되면서 해결.
  • [2] 스페셜 스테이지의 스토리 모드에서는 이 부분을 재현해 특정 지점까지 가면 배틀이 자동 종료된다.
  • [3] 익스트림 스테이지
  • [4] 단, 특화라는게 게임상의 제일 빠른 기록을 찍은 차를 기준으로 한다. 따라서 인기 차량으로 미친듯이 단축한 기록이 특화기록이 되기 때문에 100% 맞는 특화는 아니다.
  • [5] 익스트림 스테이지 베이스
  • [6] 버전1과 7은 타임어택에서 빗길을 고를 수 없다.
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