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PATH

last modified: 2015-04-07 19:15:09 by Contributors

Contents

1. 영어 단어
2. Port Authority Trans-Hudson
2.1. 운행 패턴


1. 영어 단어

길, 진로, 경로를 뜻한다.

2. Port Authority Trans-Hudson

뉴욕시의 대중교통
MTA MetroCard / PATH SmartLink
NYCMTA_small.png
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뉴욕 지하철
NYCMTA_small.png
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뉴욕 버스
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롱아일랜드 철도
NYCMTA_small.png
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트로 노스 철도
NYCMTA_small.png
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태튼 아일랜드 철도
NICE Bus
Port Authority Trans-Hudson NJ Transit AirTrain JFK/Newark
NYCDoT 스태튼 아일랜드 페리 NY Waterway SeaStreak
주요 역 펜실베이니아 / 그랜드 센트럴
버스 터미널 포트 오소리티 버스 터미널
공항 JFK / 뉴어크 리버티 / 라과디아
롱아일랜드 / 스튜어트 / 트렌턴-머서 / 웨스트체스터 카운티



PATH
(Port Authority Trans-Hudson)
pathlogo.png
[PNG image (17.84 KB)]
운영 기관 Port Authority of
New York and New Jersey
뉴욕 뉴저지 항만청
개통 년도 1908년 2월
영업 거리 22.2km
노선 수 4
역 수 13
운임 제도 단일 운임
궤간 1,435mm
급전 방식 제3궤조 직류 600V
차량 수 350량
http://www.panynj.gov/path/

카와사키 중공업 제 PA5 전동차(좌측)와 PA4 전동차(우측)

미국 뉴욕맨해튼뉴저지 일대 허드슨 강 하구의 도시철도 시스템. 운영은 Port Authority of New York and New Jersey(뉴욕 뉴저지 항만청)에서 맡는다.

주 목적은 맨해튼 남부와 뉴저지 동부를 빠르게 이어주는 것. 허드슨 강 하구 아래로 하저터널이 있으며, 이를 이용해 로워 맨하탄의 여러 곳과 뉴저지를 잇는다. 노선 계획 당시 뉴욕 지하철과 직결 운행이 계획되었으나 모종의 이유로 이 계획은 취소되었고 현 노선으로 건설되었다.

NJ Transit처럼 운영 기관, 시스템 등의 차이로 뉴욕 지하철과 무료환승이 불가능하며, 메트로카드를 공용할 수 있도록만 되어 있다. 자체적인 교통카드도 가지고 있다. 이름은 SmartLink. 그런데 저 PATH 전용카드의 경우 파는 역이 얼마 없고 그나마 있는 역의 판매 기기들도 고장나 있는 경우가 잦다. 인터넷으로 주문하거나 귀찮으면 메트로카드로 타야 한다. 그리고 32번가에서 N train으로 갈아 탈때 무료환승이 안되는걸 보며 눈물을 흘린다 MTA에서는 비자 Paywave나 마스타카드 Paypass를 교통카드 시스템으로 꾸준히 밀고 있기 때문에, PATH 전용카드를 지하철이나 버스에서 쓸 날은 오지 않을 듯 하다.

2.1. 운행 패턴


주말과 주중의 노선이 다르다.[1]
  • 뉴어크 펜 역 - 세계 무역 센터
    PATH 운행 패턴중 유일하게 주말과 주중의 노선이 똑갇은 노선. 특히 출퇴근 시간동안은 엄청난 가축수송 을 보여주는 노선. 추후 뉴어크 국제공항 으로 연장할 계획이 있다. 그렇게만 된다면 라과디아M60 버스를 쌈싸먹는게 가능하다 지금은 아니다. 공사를 위해 WTC역이 주말에는 폐쇄되기 때문.

  • 호버큰 터미널 - 세계 무역 센터
    평일 아침 6시 부터 오후 11시 까지 운행하는 노선.

  • 호버큰 터미널 - 33가/6번가
    평일 아침 6시 부터 오후 11시 까지 운행하는 노선. 뉴욕 맨해튼에서 호버큰 터미널 역으로 가는 수요가 어마어마 하다.
  • 저널 스퀘어 - 33번가/6번가
    유일하게 주말과 주중 노선이 다른 노선. 주말, 심야 시간 동안은 호버큰 역을 경유한다. 한가지 특이한점은 호버큰역에서 열차 운행 방향이 달라진다. 호버큰역 구조상[2] 어쩔수 없이 진행방향이 바뀐다.
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  • [1] 심야 시간은 주말 노선으로 운행한다.
  • [2] 터미널식 역이다. 이해가 안가면 현 여수역을 생각해보자.
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