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해군 항공대

last modified: 2015-02-13 02:37:25 by Contributors

海軍航空隊. Naval aviation.

해군 소속의 항공부대를 말한다.


1. 개요

해군 소속의 항공부대로 초계기대잠초계기, 헬기 등을 운용한다. 공군과는 상관없고 계급체계나 지휘 등에서 해군을 따른다. 비행기하면 공군으로 생각하는 한국에서 해외 매체 등을 번역할 때 오류를 많이 일으키는 원인[1]이기도 하다. 육군 항공대가 일부 헬기 기능 등을 남겨놓고는 공군으로 독립한 것과 달리 전 세계적으로 해군 항공대들은 공군과 상관없이 잘 살고 있다.

크게 두 가지 양상이다. 대한민국 해군이나 해상자위대처럼 초계기헬기 등을 운용하는 해군항공대가 있고 미 해군이나 인민해방군 해군처럼 항공모함을 바탕으로 한 항모비행단이 있다. 물론 미 해군이나 중국 해군에서도 한국이나 일본 같은 초계기, 헬기 등은 당연히 운용한다. 항공모함이 워낙 돈이 많이 들기 때문에 세계 대부분의 해군 항공대는 초계기나 헬기 등의 항공전력에 집중되어 있다.

2. 세계의 해군 항공대

2.1. 대한민국 해군

navywing.jpg
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제6항공전단이 있다.

2.2. 미 해군

해군항공사령부(Naval Air Force)가 있는데 3성 보직이다. 이 말인 즉슨 항공병과는 포스타 못단다...는건 절대 아니고, 그냥 항공기만 전문으로 다루는 보직이 별 셋짜리일 뿐이다. 우리로 치면 제6항공전단이나 육군의 육군항공작전사령부와 비슷하다. 그런데 이 보직이 아니라도 숫자함대(예를 들면 제7함대)라던지 여러 보직에 임명될 수 있기 때문에 꼭 이 보직 거치지 않아도 4성 잘만 단다. 또한 고정익/회전익/함재기/지상운용기를 불문하고 조종사를 Naval Aviator라고 칭하는데, 이 명칭은 해병대와 해안경비대의 항공기 조종사들에게도 적용된다. 한편 항공기에 탑승하는 非조종 승무원은 Naval Flight Officer라고 칭한다. 항모에서 발진하는 전투기 위주라서 승무원는 진급 잘 안될거라는 인식이 세간에 있으며 어느 정도는 사실이기도 하지만, 능력만 있으면 진급에서 절대적으로 불리한 점은 없다.[2] 해군 항공대는 C-2, C-12, C-26, C-130, E-2, E-6, EA-6, F-5, F/A-18, F-35C, EA-18G, P-3, P-8, EP-3, C-40, C-9, C-20, C-37를 운영한다. 해병대 항공대AV-8, KC-130, F/A-18, EA-6, F-35B/C, C-9, C-20, UC-35, C-12를 운용한다. 해안경비대 항공대의 경우 HC-130, HU-25, HC-144, VC-37, VC-143 등을 운용하며 헬기는 해군의 경우 MH-53, SH-60, UH-1, 해병대는 VH-3, VH-6, CH-53, CH-46, AH-1, UH-1, 해안경비대는 HH-60, HH-65를 운용한다.

오늘날의 미 해군을 세계구급으로 키운 부대이기도 하다. 제2차 세계대전 종전 이후 해리 트루먼에 의해 축소될 뻔 했지만 제독들의 반란을 거치며 버텨내서 냉전시대 해군참모총장의 과반 이상을 배출했다. 1990년대엔 해군/해병 항공장교들의 대규모 성폭력 사건인 테일후크 스캔들을 일으켜 미국 정부에게 털릴 뻔 했으나 또 버텨냈다.[3] 이 과정에서 해군 항공대 장교단들에게 집중공격을 당하던 해군참모총장 제러미 마이클 보더 제독이 자살하는 사건이 벌어지기도 했는데, 여기서는 해군 개혁의 임무를 띤 해군참모총장을 기성 보수세력 해군 항공대 제독들이 기수열외하는, 장교단이 개발살나도 이상할 것이 없는 추한 모습이 보이기도 했다. 해군 항공대는 자신들이 해군력의 주축이라는 것을 알기에 다른 해군부대는 물론 전문 항공전 조직인 미 공군을 업신여기기까지 하는 성향이 있는데, 이런 자부심이 좋은 방향으로 나타나면 제독들의 반란[4]이라는 사건으로 나타나고 매우매우 나쁜 방향으로 나타난 것이 테일후크 스캔들이라 할 수 있겠다.

운용 자체는 항모전단 휘하의 항모비행단으로 이뤄진다.

2.3. 인민해방군 해군

1955년부터 중국인민해방군해군항공병(中国人民解放军海军航空兵)을 운용한다. SH-5, Y-8 초계기를 운용한다. 헬기는 Z-9Z-8, Ka-28을 운용한다.

북해함대 소속의 2항공사단[5], 5항공사단, 동해함대 소속의 4항공사단, 6항공사단, 남해함대 소속의 8항공사단, 9항공사단이 있다.

이들의 지휘는 해군 중장이 보임되는 해군항공병부 사령원(海军航空兵部 司令员)에 의해 이뤄진다.

2.4. 해상자위대

항공집단으로 운용한다. 해상막료장의 상당수[6]가 항공집단 출신일만큼 수상함에 밀리지 않는 위상을 자랑한다.

해상자위대의 제독은 보통 70명이 조금 안 되는데 그중에 20명 정도가 해군 항공대 출신들이다. 주로 항공대, 항공군, 항공집단으로 올라가는 식. 자위함대사령관을 항공 출신이 할 때도 있다.

2.5. 영국 해군


Fleet Air Arm으로 불린다. 사령관은 엘리자베스 2세 여왕의 삼남매 중 막내인 요크 공 앤드류 왕자다. 앤드류 왕자는 포클랜드 전쟁에서 해군 헬리콥터 조종사로 참전했고, 미합중국 해군의 해군 항공 100주년 행사에 영국 대표로 가기도 했다. 다만 현재 실제 지휘관으로 활동하는 것은 아니며 예직이다. 중령으로 전역했으나 명예 진급을 하여 現 계급은 소장.

실질적인 진급 상한선은 중장이다. 現 해군참모총장 조지 잠벨라스라던지 대장들도 꽤 있고 해군 최후의 원수 자민 배터스트도 항공 출신이지만 現 영국군은 웬만해서는 참모총장들한테만 대장 계급을 주는 편이라.[7]

현재 해군 항공의 본좌야 말이 필요 없이 미군이지만, 영국 해군도 항공모함의 역사에서 선구자였던지라 여러 전설적인 테스트 파일럿들이 배출되었다. 예를 들면 역사상 최초의 제트전투기 항모 착함/이함 기록을 세우고 항모 착함 횟수에서 기네스북 기록을 가진 릭 브라운 대령 등이 있다. 캐터펄트의 아이디어도 영국 해군에서 시작되었고, 이들 테스트 파일럿들의 공로로 세계 최초의 수직이착륙 고정익 전술기 해리어가 등장하여 항공사에 이름을 남겼다.


2.6. 프랑스 해군


Force maritime de l'aéronautique navale
프랑스 해군의 수상함대, 잠수함대, 코만도와 더불어 한 축을 이룬다. 툴롱(Toulon)에 사령부가 있다.

샤를 드 골급 원자력 항공모함을 운용한다. 다시 말해, 세계에서 원자력 추진 항공모함을 굴리는 유이한 나라(나머지 하나가 어디인지는 무슨 설명이 더 必要韓紙?)에 속한다. 또한 함재 전투기 역시 쉬페르 에탕다르, 라팔M을 쓰는등 미국에 비해서는 많이 부족하지만 함재기의 자체 개발 노하우도 없지 않다. 영국이 해군 항공의 역사에 한 획을 그었지만 정작 현대에는 캐터펄트 발진 노하우를 잊어버리며 안습이 된 것과 달리 많은 시행착오를 겪고 있지만 어쨌든 항공모함 운용을 그럭저럭 해내고 있다.

미 해군 항공모함에서 자주 이착함 훈련을 하며 교류도 많이 하고 있다. 그 결과 이런 사건이...

2.7. 러시아 해군

세계구급 해군이긴 하지만 해역간의 연계성이 매우 골룸한 소련/러시아의 특성상 항공모함 기동부대를 유기적으로 운영하기가 힘들다는, 항모 운용에 있어서의 태생적인 약점이 있다. 또한 제대로 된 함재기를 탑재한 중형 항모 어드미럴 쿠즈네초프급은 소련이 기울어갈 무렵에나 겨우 취역한 물건이고, 그나마도 항공모함치고는 자체 무장이 너무 강하다보니 항공모함이라기보다는 항공순양함(...) 같은 류의 것이었다. 이럴 정도로 항모 건조/운용 노하우가 미국에 비하면 너무도 뒤쳐지니 소련 해군에게 믿을 것은 결국 잠수함... 특히 함재기 기술은 더욱 문제가 심각해서 해군 항공대라고는 하지만 Tu-22M 등을 비롯해 지상기지에서 쓰는 기종들이 더 많은 비중을 차지했다. 2000년대 러시아에서는 푸짜르의 의욕적인 군비증강을 통해 Su-33 뿐만 아니라 PAK-FA, MiG-29K 등을 함재기로 쓸 계획이기는 하지만 신형 항공모함은 2020년대에나 볼 수 있을 것이라 예측되고 있다.

지상기지에서 운용하는 기종들의 일부를 러시아 공군으로 편입시키기도 하는등 해군의 타이틀을 달고는 있지만 해군의 다른 병과들과는 많이 동떨어진 모습이며, 그래서인지 계급체계도 해군식이 아니라 공군과 같은 육군식 계급체계를 쓴다.[8]

3. 과거의 해군 항공대

3.1. 일본군 해군

(ɔ) F l a n k e r from

라운델. 이 라운델은 항공자위대로 이어졌다. 육군 항공대도 똑같은 라운델을 썼다. 제2차 세계대전 때는 항공모함을 운용했지만 지금은 그런 거 없다.
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  • [1] 그런데 나치 독일 한정으로는 이게 맞았다. 괴 모 씨 가라사대, "독일에서 날개 달린 것들은 모두 내 관할"(...) 그래서 그라프 체펠린의 함재기는 공군 조종사가 해군 함정에 파견되어 조종하는 것으로 예정되어 있었다.
  • [2] 예를들어 여군으로서 최초로 항모전단장을 지낸 노라 타이슨과 일본계 미국인으로서 역대 두번째로 4성을 단 해리 해리스가 있다. 미 공군 역시 非조종 특기자라도 진급문턱이 높을지언정 특기 차별 때문에 능력이 되는데도 4성을 못다는 일은 적다.
  • [3] 이 사건은 여성 파일럿들의 대우를 격상시키며 여성 전투조종사가 대거 배출되는등의 좋은 나비효과도 있긴 했다. 그러나 이 사건의 진짜 핵심인 천하의 개쌍놈들 강간마 파일럿들의 법적 처벌은 이뤄지지 않은채 대거 옷을 벗는 것으로 흐지부지되었다.
  • [4] 언론에서 자극적으로 보이기 위해 반란이라고 이름을 갖다붙인것 뿐이지 12.12 군사반란같은 진짜배기 반란과는 격을 달리하는 사건이다.
  • [5] 중국에서는 해항2사라고 표시한다.
  • [6] 아카호시 게이지(29대), 이시카와 도루(25대), 후지타 고세이(24대), 나쓰카와 가즈야(22대), 오카베 후미오(19대), 히가시야마 슈이치로(17대), 사메시마 히로이치(10대) 등이 있다.
  • [7] NATO군 부사령관에 관례적으로 영국 육군 대장이 보임되기는 하지만 꼭 영국만이 독점하는건 아니다. 그래도 NATO군은 부사령관과 참모장도 대장이라서 NATO군의 에이스에 속하는 영국군과 독일군 대장이 주로 보임되는 편.
  • [8] 즉, 별을 달면 제독이 아니라 장군이다!
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